Самодельные автоподъёмники

Для обслуживания автомобиля в условиях станции технического обслуживания используется куча специального оборудования, от копеечного, до очень дорогого, совершенно недоступного частному мастеру или просто владельцу автомобиля, который привык своими руками обслуживать свой автомобиль. Среди такого оборудования есть очень узкоспециализированные устройства, которые могут пригодиться частнику разве что раз-два в год. А есть и такие, без которых любой ремонт или профилактика просто невозможны. Автомобильные подъёмники — как раз тот случай.

Содержание:

Зачем нужен автомобильный подъёмник

Покупать автомобильный подъёмник в большинстве случаев не имеет никакого смысла. Как с точки зрения финансов, так и с точки зрения свободного места в гараже. Хотя, для тех владельцев машин, которые имеют большой гараж-мастерскую, наличие любого подъёмника уже огромный плюс.

Во-первых, не нужно усложнять себе жизни копать смотровую канаву, которая в принципе, кроме как для доступа к днищу больше ничего не даёт. Однако в случае с подъёмником любого типа, можно получить определённую выгоду:

  • очень удобно проводить сварочные и рихтовочные работы по кузову;
  • работы по обслуживанию и замене ходовой части, подвески, тормозной системы, системы выхлопа и всей трансмиссии;
  • шиномонтаж и замена колес при помощи подъёмника проходит в разы быстрее и проще;
  • можно совмещать профилактический осмотр автомобиля с мелким ремонтом.

Рыночные цены подъёмников для СТО

Словом, преимуществ-то много, но вот цена кусается. К примеру, один из самых надежных видов автомобильных подъемников, ножничный, стоит в пределах 150-220 тысяч рублей. Никуда не годится такая цена, тем более, если придется обслуживать десятилетнюю девятку, которая стоит втрое дешевле самого подъемника. Да и качество дешевых устройств оставляет желать лучшего, а более-менее серьезное оборудование можно купить уже от 300 тысяч.

Чтобы не тратить такую сумму, вполне возможно сделать ножничный подъемник своими руками, только для этого стоит ознакомиться с заводскими образцами и взвесить все за и против, чем мы сейчас и займёмся. Некоторые чертежи и схемы ножничных подъемников мы разместили на страничке и они, возможно, натолкнут на нужную конструкторскую мысль. Понятно, что копировать размеры со схем не имеет смысла, поскольку условия у каждого могут быть разные, как разные требования к оборудованию.

В первую очередь, от подъемника понадобится возможность поднять автомобиль на такую высоту, на которой удобно его обслуживать. Можно просто приподнять, а может быть есть необходимость поднять на полный человеческий рост. Второе и, пожалуй, самое важное требование к подъемнику — обеспечение полной безопасности людей вокруг автомобиля и целостности самого автомобиля. Не станем наводить печальные примеры, но, к сожалению, они есть.

Кроме этого необходимо продумать систему привода и систему подъемного механизма, продумать систему управления, регулировки и крепления подъемника к полу гаража. Кстати, большинство заводских ножничных подъемников наглухо крепятся на анкеры к полу и бетонируются. Это необходимо, чтобы исключить опрокидывание устройства и снизить риск получения травмы и порчи имущества, тем не менее, есть и самоходные гидроподъёмники.

Привод и подъёмный механизм

Привод всех подъёмных механизмов может быть как гидромеханическим, так и электромеханическим. В первом случае для подъёма эстакады или стола используется электрический двигатель с помпой и система гидравлических цилиндров. Принцип работы такого механизма довольно прост и он понятен по схемам и приведённым чертежам. Как правило, для работы гидростанции подъемника используется трехфазный электродвигатель на 380 Вольт, а гидравлическая арматура должна быть строго выверена по параметрам в зависимости от ожидаемой нагрузки.

Бюджетные гидростанции могут работать и от 24-вольтового электродвигателя, но их грузоподъемность сильно ограничена, а надежность, исходя из страны изготовления, невероятно низка. Именно поэтому гораздо рациональнее и дешевле будет собрать свое оборудование, чем покупать китайский металлолом, хотя производитель производителю рознь.

Видеоурок

Как бы там ни было, но к проектировке и технологическим инженерным расчётам нужно подходить очень серьёзно. Так, необходимо будет вычислить минимальное сечение балок, расчёт осей гидроцилиндров, подбор гидроцилиндров по производительности и длине штока, правильно подобрать гидронасос и систему управления. Особое внимание при проектировке подъемника уделяют системам безопасности и аварийным механизмам подъёма/опускания автомобиля.

Задача довольно непростая, но решаемая. При наличии необходимых материалов и знаний, можно собрать небольшой ножничный автомобильный подъёмник, который станет полезным не только вам, но и вашим друзьям и соседям. Удачной проектировки!

Читайте также  

Добавлено 2 г. назад. Канал:

пневмогидравлический подъёмник своими руками. Как без стапеля вытянуть перекос автомобиля. остальное...

Добавлено 10 мес. назад. Канал:

Ножничный подъемник AE&T F6106 Ссылка на товар:...

Добавлено 3 г. назад. Канал:

Испытания работы механизма ножничного подъемника. ГК WERKER производит ножничные подъемники и гидростолы...

Добавлено 1 г. назад. Канал:

Подъемник более подробно - https://www.youtube.com/watch?v=cwn-MiqKpug В этом ролике я расскажу как можно сделать, самодельный...

Добавлено 3 г. назад. Канал:

Год: 2006-2007 ➡ ➡ ➡ ➡ ➡ ➡ ➡ ➡ ➡ ➡ ➡ ➡️ПЛЕЙЛИСТЫ КАК ДЕЛАЮТ сантехнические приборы https://goo.gl/hQLkKR...

Добавлено 2 г. назад. Канал:

переносной подъемник грузоподъемностью до 2500кг, высота подъема 500мм, питание 12/220 вольт. подробно на www.техпр...

Добавлено 4 мес. назад. Канал:

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Добавлено 7 мес. назад. Канал:

Отмечаем юбилей обзором - поделку Алексея из далёких 90-х годов. Композиция "5 Cents Back" принадлежит исполнителю...

Добавлено 3 г. назад. Канал:

«Инструменталлика» - интернет магазин http://www.instrumentallica.com.ua Оборудование и расходные материалы для шиномонта...

Добавлено 1 г. назад. Канал:

Ножничный электрогидравлический подъёмник BendPak XR-12000 гидравлический 5443 кг для слесарных работ. Подъёмник...

Добавлено 4 мес. назад. Канал:

Проектируем мото-подъемник с расчетной грузоподъемностью 500кг.

Добавлено 1 г. назад. Канал:

Осторожно, в видео присутствует не нормативная лексика, для связки слов в великом русском языке.Ссылка...

Добавлено 4 г. назад. Канал:

Грузоподъемность: 3.0 т Высота подъема: 1000 мм Расстояние между трапами: 860 мм Время подъема : 35 сек Длина трапа:...

Добавлено 4 мес. назад. Канал:

Изготавливаем автомобильные подъемники и другое оборудование. Кому интересно, пишите мне на [email protected] или...

Добавлено 2 г. назад. Канал:

делал не я. для поисковика риховка заз ваз споттер стапель мерс форд pfp dfp ford benz daewoo кузовной ремо...

Для самостоятельного ремонта или обслуживания автомобиля необходимы смотровая яма или подъемник. Выкопать яму можно далеко не в каждом гараже, поэтому многие владельцы автомобилей подумывают о самостоятельной установке подъемника. Прочитав статью, вы узнаете, как сделать автомобильный подъемник своими руками, что для этого понадобится и в какую сумму вам обойдется такая работа.

Какие типы подъемников бывают

Существуют три основных вида механизмов, которые применяют для ремонта машин:

  • виды автомобильных подъемниковгидравлические;
  • цепные;
  • винтовые.

Подъемники также разделяют по способу поднятия автомобиля:

  • ножничные;
  • платформенные;
  • вилочные.

Самый популярный вид подъемников – винтовые вилочные. Их основа длинный резьбовой вал из инструментальной стали, выдерживающий нагрузку до 2–3 тонн. Однако сделать такой механизм дома почти нереально из-за сложности изготовления вилок. Поэтому для изготовления своими руками больше подходят винтовые платформенные устройства. Они выполнены в виде двух параллельных швеллеров, уложенных ребрами вниз и прикрепленных к винтовым приводным механизмам, обеспечивающим подъем платформ. В таких устройствах требования к валам заметно ниже, ведь подъем обеспечивают не два, а четыре вала. Их существенным минусом является необходимость использования домкрата для ремонта подвески, ведь колеса машины не висят в воздухе, а стоят на швеллерах.

Нередко вилочные и платформенные подъемники для авто изготавливают с цепным приводом. По своим характеристикам они ничем не уступают винтовым, но их сложней сделать своими руками. Ведь требуется согласованная работа всех электромоторов привода, а также тормозных устройств. Для изготовления ножничных подъемных устройств чаще всего используют гидравлический привод, хотя некоторые самодельщики экспериментируют с цепным или винтовым приводом.платформенный домкрат

Подъемник – делать самому или купить подержанный

Основная проблема, с которой сталкиваются все, кто хочет самостоятельно сделать подъемник для авто – высокая стоимость деталей, из-за чего гораздо дешевле купить подержанное устройство. Ведь гидроцилиндры достаточной длины и грузоподъемности обходятся в десятки тысяч рублей. Изготовленные на заказ прочные червяки (резьбовые валы) из инструментальной стали обойдутся как минимум во столько же. В итоге затраты для строительства самого простого ножничного подъемника своими руками достигают 100–120 тысяч рублей, тогда как стоимость новых китайских устройств различных типов начинается от 80 тысяч рублей.

Надежность и безопасность

Кроме стоимости, есть еще два фактора, которые ставят под сомнение целесообразность изготовления подъемного механизма для авто своими руками – это надежность и безопасность. Вес даже небольшого авто нередко превышает одну тонну.

Если автомобильный подъемник не выдержит нагрузки, машина упадет на того, кто находится под ним. Такие случаи известны. Все они закончились гибелью или тяжелой инвалидностью.

Автомобиль может упасть с подъемника по следующим причинам:

  • вес машины оказался больше, чем способен выдержать приводной или исполнительный механизм;
  • стопорное устройство оказалось неправильной конструкции;
  • стопорное устройство не выдержало нагрузки;
  • опоры подъемника недостаточно или неправильно закреплены.

Чтобы изготовить подъемник своими руками, приходится или брать готовую схему, надеясь, что ее автор тщательно просчитал прочность всех деталей, или выполнять эти расчеты самостоятельно. Такую работу может осилить только высококвалифицированный инженер, обычному автолюбителю она не под силу. Кроме того, необходимо просчитать, какую нагрузку сможет выдержать привод и тормозной механизм. Если любой из этих расчетов выполнен с ошибками, подъемник для авто превращается в смертельно опасную ловушку. Не менее важен и расчет основания этого механизма. Тут недостаточно просто залить толстый слой бетона, ведь необходимо предусмотреть крепления, расположенные в строго определенных местах.автомобильный подъемник чертежи

Поиск деталей

Если вы все же решили своими руками построить подъемник для авто, и вас не пугает опасность этой самоделки, то подборку деталей начинайте с поиска приводного механизма и стопора. Эти детали можно найти в следующих местах:

  • магазинах, торгующих комплектующими для специальной техники;
  • предприятиях, имеющих на балансе старую строительную технику;
  • предприятиях, которые проводят обновление парка деревообрабатывающих или металлообрабатывающих станков;
  • пунктах приема черного и цветного металла.

Для ножничного подъемника вам понадобятся два гидроцилиндра подходящей мощности и длины, компрессор для них и гидравлические шланги. Ножничная схема проще всего в изготовлении, но в ней невозможно сделать надежный тормоз. Поэтому если лопнет шланг или протечет один из цилиндров, беды не избежать. Валы и электромоторы с редукторами, подходящие для платформенных или вилочных подъемников, проще всего найти там, где меняют старые станки на новые. Это обойдется гораздо дешевле, чем заказ червяков токарю. Да и стопор таких механизмов не отличается сложностью – косозубая планка с фиксатором, изготовленные из стали толщиной 1–2 см.

Вывод

Если вы все же решили рискнуть и сделать подъемник для авто своими руками, то прежде, чем выбрать какую-то схему и приступить к сборке, найдите тех, кто уже сделал такое устройство. Поглядите, как оно работает, убедитесь в его безопасности. Ведь вы рискуете не машиной, а своей жизнью. Если же в момент падения машины под ней вместе с вами окажется кто-то из членов семьи, то вы поставите и его жизнь под угрозу.

пневмогидравлический подъёмник своими руками.
Как без стапеля вытянуть перекос автомобиля.
остальное на

По конструкции подъемные механизмы различаются. В первую очередь они делятся в зависимости от количества стоек. На сегодняшний день на рынке представлено множество двухстоечных моделей, а также четырехстоечных модификаций. При этом устройства тяги у них устанавливаются гидравлические либо механические.

Среди автомобилистов наиболее востребованными принято считать параллелограммные подъемные механизмы. Также их еще называют ножничными моделями. Дополнительно существует плунжерный тип устройств. Чтобы самостоятельно изготовить модель в домашних условиях, следует более подробно ознакомиться с конструктивными особенностями наиболее популярных модификаций.

как сделать подъемник своими руками

Модель с башмаком на две опоры

Чтобы сделать данного типа ножничный подъемник своими руками, необходимо в первую очередь заняться нижней балкой. С этой целью многие специалисты рекомендуют заготовить заранее струбцину. С ее помощью можно будет удерживать центральный штырь. Однако в первую очередь важно зафиксировать раму. Для этого придется воспользоваться сварочным инвертором.

Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, важно подобрать качественное гидравлическое устройство для поднятия балки. После его установки монтируется ручка. Редуктор для этих целей подойдет одноканальный. Стойку для подъемника можно сделать из алюминиевой пластины. Опоры для механизма устанавливаются в последнюю очередь. Перед этим важно проверить прочность струбцины. Для того чтобы приварить опоры, придется воспользоваться сварочным инвертором.

подъемник своими руками

Устройство с башмаком на три опоры

Собрать с башмаком на три опоры автомобильный ножничный подъемник своими руками довольно просто. В данной ситуации основа заготавливается П-образная. После этого появится возможность зафиксировать подхват. С этой целью многие специалисты рекомендуют воспользоваться струбциной. Непосредственно гидравлический механизм можно устанавливать на винтах. При этом опоры он перекрывать не должен.

Далее, чтобы сделать подъемник для авто своими руками, нужно фиксировать редуктор. Для этого из стального листа вырезается не большая пластина. Приваривать ее необходимо у верхней балки. При этом отступ от края минимум обязан составлять 2.2 см. После этого крепится непосредственно башмак. Первая опора устанавливается у гидравлического механизма. В это время две другие опоры должны располагаться у переднего края модели.

автомобильный подъемник своими руками

Модель с П-образной задней балкой

А с П-образной задней балкой как сделать подъемник своими руками? Отвечая на этот вопрос, необходимо сказать, что в данном случае будет сложно изготовить основу. Для этого придется нарезать много длинных пластин из стального листа. В этой ситуации специалисты рекомендуют башмак устанавливать чугунного типа. При этом гидравлический механизм обязан располагаться у нижней балки. Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, нужно смонтировать редуктор.

Для этого придется воспользоваться струбциной. Первая опора приваривается только после закрепления зажимной гайки. Балку следует вырезать на станке. При этом расстояние между ее углами обязано минимум составлять 230 мм. Некоторые модификации указанного подъемного механизма предполагают использование насосов. Необходимы они в данном случае для смазки гидравлического механизма. Чтобы устанавливать данную деталь, важно приварить у задней балки дополнительную опору. В данном случае многое зависит от габаритов

Подъемник с Г-образной задней балкой

А с Г-образной задней балкой как сделать подъемник своими руками? Чтобы качественно собрать модель данного типа, заготавливают в первую очередь основу. Для этого пластины подбираются стального типа. Минимум их толщина обязана составлять 2.2 мм. Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, нужно прикрепить боковые опоры. С этой целью струбцину использовать не обязательно.

Следующим шагом приваривается непосредственно балка. Чтобы самостоятельно ее изготовить, потребуется три равных по размеру листов металла. Дина их минимум обязана составлять 120 мм. После их сваривания фиксируется верхняя балка. Гидравлический механизм в данном случае целесообразнее использовать малогабаритный. Таким образом, редуктор можно будет разместить рядом с ним.

подъемник для гипсокартона своими руками

Модель с заклепками

Складывать данного типа подъемник своими руками (чертеж показан ниже) довольно сложно. В первую очередь необходимо для заклепок заготовить рейсмусовый станок. Далее важно обработать основу для подъемного механизма. Для этого необходимо использовать две пластины. Чугун в данном случае применяется довольно редко. В свою очередь, стальные поверхности менее подвержены коррозии, и это следует учитывать. На нижней балке заклепки делаются с интервалом в 23 см.

Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, останется только зафиксировать гидравлический механизм. В данном случае пневматические модификации используются довольно редко. Поршень в этой ситуации в диаметре должен быть не менее 4.5 см. Башмаки чаще всего применяются именно стального типа. Для регулировки подъемного механизма устанавливается рычаг. Для большей стабилизации основы привариваются опоры. Непосредственно площадка делается с резиновыми прокладками.

подъемник в гараж своими руками

Устройство с алюминиевым стержнем

Чтобы изготовить с алюминиевым стержнем автомобильный подъемник своими руками, необходимо подобрать трубу диаметром около 4.4 см. После этого верхняя часть ее тщательно затачивается. Необходимо это для того, чтобы приварить к ней подхват. Опор в данном случае нужно заготовить четыре. Повышается стабилизация гидравлического устройства за счет применения специальных зажимных гаек. В некоторых случаях в конструкциях устанавливаются кессоны.

У моделей с насосами они являются довольно востребованными. Опоры чаще всего подбираются стальные. Минимум толщина металла в этом месте должна равняться 3.5 мм. Далее, чтобы сделать подъемник для авто своими руками, требуется установить редуктор. Управляться механизм обязан через рычаг. Непосредственно стержень должен крепиться на продольной платформе. Для этого балка заготавливается жесткая.

ножничный подъемник своими руками

Модификация со стальным стержнем

Чтобы сделать данного типа подъемник в гараж своими руками, трубу следует подбирать с диаметром около 4.5 см. Затем нужно заготовить основу для устройства. Чаще всего ее устанавливают П-образной формы, однако другие модификации также имеют право на существование. В данном случае многое зависит от габаритов гидравлического устройства. Также следует учитывать мощность насоса, который предназначен для смазки. Если рассматривать самую простую модель со стальным стержнем, то основу лучше выбрать Г-образной формы. Чугунные балки для нее подходят идеально. Чтобы сделать подъемник в далее нужно установить непосредственно платформу для тяги. С этой целью листы используются в основном стального типа. Однако сплав алюминия также является довольно прочным. Непосредственно стержень должен устанавливаться в средней части нижней балки.

С этой целью в этом месте делается выемка. Чтобы зафиксировать верхнюю балку, лучше воспользоваться струбциной. После закрепления гидравлического устройства устанавливается редуктор. Для данного типа подъемного механизма он нужен одноканальный. Стойка в этом случае обязана устанавливаться под опорами. При этом подхват приваривается в последнюю очередь. В данном случае необходимо заранее обсчитать длину рычага, чтобы он не соприкасался с опорами и верхней балкой.

подъемник для авто своими руками

Подъемники для гипсокартона

Собрать с колодками своими руками довольно проблематично. В данном случае без струбцины не обойтись. В первую очередь важно сварить основу для устройства. Для этого придется воспользоваться станком. Колодки в данном случае проще всего изготовить из стальных пластин. При этом опоры для них необходимо подбирать довольно прочные, минимальная толщина металла должна составлять 2.2 мм. При этом подхваты существуют самые разнообразные. Нижнюю балку в этой ситуации можно изготовить из стальных листов.

Для этого они вырезаются шириною около 120 мм. Кессоны в данных устройствах используются довольно редко. Также следует отметить, что гидравлические механизмы подходят различной мощности. В данном случае многое зависит от площади нижней балки. Чтобы стабилизировать устройство при эксплуатации, многие специалисты рекомендуют приваривать в нижней балке жесткие опоры. Устанавливать стойку на подъемном механизме необходимо только после фиксации гидравлического устройства. Накладки в данной ситуации монтировать нужно на верхнюю часть колодки. В качестве зажимного приспособления используется обычная гайка. Для регулировки натяжения механизма применяется, как правило, обычный рычаг.

Модели с четырьмя прихватами

Чтобы сделать модель на три подхвата, основу придется изготовить Г-образной формы. В данном случае колодки должны располагаться по ее углам. Для их фиксации используются, как правило, винты. Непосредственно верхняя балка может быть стальной. Листы в этой ситуации целесообразнее покупать с толщиною около 2.3 мм. Насосы для системы подходят только поршневого типа. При этом двухканальные редукторы использовать можно с большим успехом.

Для установки верней балки в первую очередь монтируется подхват. Для его крепежа применятся струбцина. Стержень в данном случае для стабилизации платформы можно подобрать алюминиевый. Фиксация накладок осуществляется в последнюю очередь. Однако перед этим колодки необходимо тщательно зачистить. Для этого лучше всего воспользоваться наждачной бумагой.

Немалое чисто владельцев автомобилей, поднабравшись опыта в этом деле, желают самостоятельно производить ремонт и техобслуживание своего железного коня, не обращаясь в автомастерские.

Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, вы тоже один из таких автолюбителей. Начинается этот пусть с необходимым оборудованием, и первым пунктом в списке нужных вещей является для автомобиля.

...

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Оглавление:

Выбираем конструкцию

Итак, вы решили положиться на свои умелые руки и сделать самодельный подъемник в, а не приобретать его в магазине спецтехники. Это понятное желание: стоимость такого оборудования может быть не сильно меньше стоимости вашего автомобиля, при этом использоваться оно будет редко (только если вы не собираетесь открывать СТО в гараже).

Идея возникла, желание тоже, теперь пора выбрать конструкцию создаваемого устройства. Для этого стоит обратить внимание на подъемники заводского производства, представленные на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то подобное.

Скорее всего, первым на глаза вам попадется двухстоечный подъемник, который можно найти практически в каждой автомастерской. Данный тип устройств может быть оснащен электромеханическим либо электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри каждой стойки расположен резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. На резьбовом валу расположена несущая гайка, которая перемещается вдоль него и соответственно поднимает-опускает «лапы», на которых держится автомобиль.

В двухстоечном электрогидравлическом подъемнике вал заменяется гидравлическим приводом, давление в котором создается электродвигателем.

КонструкцииСуществуют иные варианты схожей конструкции, но с одной, тремя или четырьмя стойками.

Еще один тип подъемника – ножничный, где платформа с системой рычагов (которые называются «ножницами») поднимается и опускается с помощью гидравлических приводов, приводимых в действие электрическими моторами.

Создавая подобные конструкции, можно столкнуться с множеством вопросов и проблем, требующих решения. Прежде всего, это безопасность работы – никто не желает, чтобы в один не слишком удачный день получить тяжелую травму или увечье из-за сломавшегося подъемника.

Потому следует выбирать материалы и конструкцию устройства так, чтобы он выдерживал массу автомобиля, при этом с солидным запасом.

Стоит также озаботиться изготовлением стопорных механизмов, позволяющих удерживать автомобиль на месте при нештатных ситуациях с подъемником.

А чтобы не допускать последние – необходимо регулярно их осматривать: для электромеханического привода нужна проверка износа резьбового вала и несущей гайки, для электрогидравлического требуется проверять целостность шлангов и цилиндров.

И основная проблема, с которой сталкиваются желающие сделать двухстоечный или ножничный автоподъемник своими руками – сложность изготовления и дороговизна деталей. В домашних условиях длинный резьбовой вал создать практически невозможно, подбор цилиндров и гидравлических шлангов – дело сложное, и дешевизной они не отличаются.

Но есть более простой и приспособленный для изготовления в гаражных условиях вариант автоподъемника, переворачивающий автомобиль на бок на угол 45°-60° и называемый опрокидывателем. Давайте подробнее остановимся на нем и посмотрим, из чего и как его можно сделать.

Изготовление опрокидывателя своими руками

ИзготовлениеКак сделать подъемник в гараже своими руками? Подъемник-опрокидыватель состоит из нескольких частей: передней стойки, башмака, площадки, верхней, нижней и задней балок и соединительных элементов между ними.

Для изготовления вам необходим стальные листы толщиной 4 мм, уголки, втулки, крепеж и инструменты для сварки, резки и сверления металла.

Первый этап изготовления опрокидывателя – башмак, служащий опорной поверхностью для домкрата. Башмак следует делать из стального листа так, как показано на чертеже, при этом очень важно выдержать размеры «проушины», чтобы он свободно ходил вверх и вниз по передней стойке.

Сама стойка изготавливается из уголков 32 длиной 1500 мм, которые собираются в «квадраты» и свариваются. Нам потребуются два таких «квадрата», соединенных между собой отрезками уголков, расстояние должно быть такое, чтобы верхняя балка смогла перемещаться между «квадратами».

В их нижней части сделайте отверстие для опорной трубы, далее необходимо сделать несколько отверстий с определенными промежутками – они необходимы для металлических пальцев, которые будут фиксировать башмак и верхнюю балку.

Второй этап создания опрокидывателя своими руками – создание этой балки и площадки для нее. Площадка собирается из стального листа, края которого необходимо либо загнуть, чтобы получить «коробочку», либо приварить к крышке «коробочки» ее боковые стороны.

В нашем случае длина площадки 350, ширина 150, а глубина 20 миллиметров. Вовнутрь «коробочки» следует положить выпиленный по ее габаритам кусок дерева, фиксируется он крепежом, вставляемым в предварительно просверленные отверстия в боковых листах площадки. На дерево сверху крепится резина, снизу к металлу приваривается проушина для крепления на верхнюю балку и ребра жесткости – и все, площадка готова.

Сама верхняя балка собирается из двух уголков длиной 1500-1700 мм, сваренных вместе в П-образный профиль. Вовнутрь примерно посередине нужно вварить металлическую вставку, нужную для лучшей фиксации домкрата. Далее нужно приварить к П-профилю пластину такой же длины и высоты, чтобы в конце получилась прямоугольная балка.

Один ее конец наглухо заваривается небольшой пластинкой, к которой в свою очередь крепится втулка для соединения с задней балкой, к другому концу приваривают направляющие для домкрата и втулки для металлических пальцев-стопоров.

Следующий шаг – изготовление задней балки, необходимо для поддерживания автомобиля со стороны, противоположной опрокидываемой. Длина балки должна быть примерно равна длине машины, потому берут четыре уголка 32 длиной 1500 мм, сваривают по два в квадратный профиль.

Их следует соединить между собой с помощью стержня квадратного сечения, вставляемого вовнутрь профилей, и с помощью заклепок.

Посередине задней балки необходимо приварить соединительный узел, изготавливаемый из листового металла. Он необходим для соединения задней, верхней и нижней балки между собой.

Последняя делается из сваренных в квадратный профиль металлических уголков и после крепится к задней балке и передней стойке. Остается лишь изготовить пальцы-стопоры, установить домкрат и все – самодельный автомобильный подъемник-опрокидыватель готов.

Обязательно ли делать все самостоятельно?

А что делать, если желание получить гаражный подъемник для автомобиля есть, но времени на его изготовление не хватает? Или есть время, но нет нужных инструментов и навыков, либо вы опасаетесь, что ваша конструкция не выдержит нагрузки.

В таком случае имеет смысл обратиться к опытным специалистам, которые смогут сделать опрокидыватель специально под ваш автомобиль и гараж.

Полезное видео

К вашему вниманию видео про подъемник автомобильный для гаража своими руками.

Еще одно видео про подъемник для гаража своими руками.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Как самим можно изготовить подъемникНесмотря на заявленную прочность и долговечность работы, множество автомобильных компонентов сильно подвержены износу. Случается так, что автомобиль не заводится и нужно выяснить, в чём проблема. Чтобы поднять авто без посторонней помощи своими руками, потребуется специальный подъёмник.

Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить. К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раза в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, подъёмник для автомобиля лучше изготовить своими руками.

Подъёмник в гараж своими руками

Так как изделие будет крепиться на стенах, данное устройство предназначено для работы в гараже.

Необходимые компоненты

Для создания подъёмника потребуются следующие детали:

  • Подъемник для автомобилей2-3 стальных уголка с размерами 7.5x7.5x0.8 см.
  • "Червячный" редуктор. Важный момент - его минимальная грузоподъёмность должна быть от 300 кг, а передаточный показатель - 60 кг.
  • Стальная плита толщиной 1 см. Если имеется в наличии старый станок, предназначенный для работы с металлом, её можно взять оттуда (особых проблем не возникнет, плиту можно достать своими руками, без посторонней помощи).
  • Несколько болтов.
  • 2 штуки крепких железных цепей (не следует брать цепи с тонкими звеньями). Лучше всего подойдут изделия с диаметром около 2-3 см.
  • Крюк.
  • Пятимиллиметровый стальной трос.
  • 2 шпонки разного диаметра, имеющих форму звёздочки (их можно достать своими руками из обычного мопеда).

Инструкция по сборке

Процесс сборки и установки подъёмника довольно прост:

  1. Самодельное устройство для подъема автомобиляЗакрепить стальные уголки на противоположных стенах, чтобы капот машины располагался под ними.
  2. На уголки будущего подъёмника установить стальную плиту и закрепить её с помощью 8 болтов "М8". Благодаря тому, что прямого соединения плиты с уголками не будет, её можно будет перемещать относительно двигателя.
  3. Установить своими руками на плите "червячный" редуктор.
  4. Зафиксировать шпонку большего диаметра на приводном вале редуктора.
  5. В нужном месте на плите проделать отверстие, продеть через него цепь и сомкнуть её в кольцо.
  6. Установить шпонку меньшего диаметра на выходном вале редуктора.
  7. Проделать в плите подъёмника ещё 2 отверстия.
  8. Продеть через отверстия вторую цепь. Один конец накинуть на меньшую шпонку, а на втором своими руками установить крюк.

На этом всё. Подъёмник, изготовленный своими руками, готов.

Использование такого подъёмника

Принцип эксплуатации также не отличается особой сложностью:

  1. Обязательно удалить болты, скрепляющие двигатель и раму автомобиля.
  2. Подвести под двигатель петли стального троса и набросить концы на крюк.
  3. Начать перебор цепи. Постепенно движение перейдёт к приводному валу, который заставит двигаться грузовой и произойдёт натяжение тросов. Двигатель следует поднимать медленно и осторожно.
  4. Достав двигатель с помощью подъёмника, остановить работу самодельного крана. Вес груза теперь будет надёжно удерживать редуктор.
  5. Отодвинуть машину и поставить на её место прочный стол, способный выдержать большую нагрузку от двигателя.

Простой подъёмник своими руками

Далеко не у всех водителей имеется личный гараж. В таком случае необходимо ремонтироваться либо в автосервисе, либо на улице. Для второго варианта существует специальный подъёмник как под эти условия.

У данного изделия имеется несколько составных частей, которые скрепляются между собой, образуя целостную конструкцию:

  • Вариант подъемника для машины"Башмак". Изготавливается из металлического листа шириной 3-4 мм и металлического штыря, диаметр которого около 12 мм. Для создания этой детали своими руками достаточно приварить штырь к пластине. Деталь необходима для фиксации домкрата.
  • Задняя балка. Потребуются 4 уголка длиной 1.5 м. Уголки с помощью струбцины соединяются в квадрат, в который затем вставляется металлический стержень и закрепляется электрозаклёпками (точечной сваркой).
  • Верхняя балка. Изготавливается из двух уголков длиной 171 см, полосы металла, ширина которого 64 мм и металлического листа 160x4 мм. Уголки скрепляются между собой, образуя П-образый профиль. К ним с одного края приваривается лист, сверху закрепляется пластина и получается готовый прямоугольник. Спереди с помощью сварки устанавливаются 2 направляющие домкрата, на которых необходимо сделать отверстия для 8-мм болта с гайкой (выполняет роль стопора).
  • Площадка. Металлический лист шириной 350x150x4 мм. Необходимо загнуть борта и приварить к ним полосу шириной 20 мм, имеющую отверстия. К ней будет крепиться доска с полосой резины. Под низом площадки устанавливаются рёбра жёсткости вместе с направляющими. В итоге данная деталь своими руками крепится к верхней балке.
  • Задний соединительный узел. Требуется 2 металлических листа шириной 4 мм. Половинки соединяются с помощью приваренной металлической полоски, установленной перпендикулярно.
  • Нижняя балка. Создаётся из уголков на 32 и гайки М16. С помощью сварки уголки образуют прямоугольник, который соединяется с передним соединительным узлом. Для этого в нём нужно сделать отверстие под гайку М16. Затем необходимо скрепить соединительный узел и балку с помощью гайки, болта и сварки.
  • Стойка. Нужны 4 уголка длиной 154 см. Уголки образуют квадрат с помощью сварки и прихваток. После каждого соединения на расстоянии 5 мм от края необходимо просверлить отверстие диаметром 26 мм. Эти 5 мм необходимы для приварки металлического стержня. Затем снова необходимо сделать отверстия в 13 мм на расстоянии 10 см, 8 см и 19 см. Они предназначены для фиксации башмака и верхней балки. После завершения работы нужно проверить, насколько свободно проходит верхняя балка между квадратными профилями.
  • Передний соединительный узел. Здесь потребуется 2 трубы, длина которых 30 см, а диаметр 1 дюйм, 1 уголок длиной 33 см и железный стержень длиной 42 см и диаметром 2.6 см. На уголке с каждого края нужно отмерить 6 см и ножовкой срезать полки. В центре уголка необходимо сделать отверстие 16 мм. Затем уголок согнуть в форме буквы "П" и соединить детали со стойкой.
  • "Пальцы". Изготавливаются из 3 металлических прутиков диаметром 12 мм. Здесь достаточно отмерить нужную длину, разогреть это место и согнуть прут.

Несмотря на кажущуюся сложность, изготовить подъёмник для авто своими руками вполне возможно. Конечно, для создания первого варианта понадобится гараж, а для второго - навыки сварщика. Тем не менее это будет куда дешевле покупного изделия, правда, цену своей работы каждый устанавливает сам.

Ножничный подъемник это лучший гидравлический подъемники для малых помещений, отлично подходит для гаражей с узкими проемыми, именно такой универсальный ножничный подъемник подходит для наших гаражных кооперативов. В данной статье мы рассмотрим полную установку гидравлического подъемника в наш гараж:

Ножничный подъемника пример

Ножничный подъемника пример

Начинаем.Первое что нам нужно это купить ножничный подъемник, самому конечно сделать можно, конструкция не сложная, подъемник сделан из компановки системы рычагов (которые и называют "ножницы") гидравлический привод, ну и конечно само питание которого осуществляется от сети переменного тока, только следует помнить что компоненты для создания подъемника своими руками будут стоять дороже 2двух новых подъемников. Поэтому наш выбор покупка нового.

Как правильно выбрать ножничный гидравлический подъемник

Выбирая подъемник данного типа следует обратить внимание на 2 фактора это грузоподъёмность как правила это 3 тонны, но есть и слабее 2.3 и даже 1.9 тонны, такие подъемники покупать не следует по причине того что средний вес легкового автомобиля это 1.5 тонны, заявленная грузоподъемность от производителя как правила не всегда правдива, зачастую подъемники с малым тоннажем долго не служат. Хотя цена привлекает, но помните скупой платит дважды.Второй факт это максимальная высота подъёма платформы, это тоже один из важных факторов по причине что слишком низкая высота, не даст вам должнего просвета для осмотра днища автомобиля.Как правило данной проблемой страдают Китайские подъемники. Нормальная высота для осмотра будет примерна 1850 мм Высоту подъема следует учитывать по вашему росту.Следует не забывать и о безопасности, поэтому подъемник должен иметь парашютный клапан, предусмотренный в конструкции он предотвращает резкое опускание подъемника.Наш выбор пал на подъемник фирмы ever-eternal спасибо ребятам из shop korch что помогли привезти.

Подготавливаем пол гаража для ножничного подъемника

Проделываем яму в полу нашего гаража

Проделываем яму в полу нашего гаража

Яму для подъемника нужно делать исходя из размеров вашего подъемника.
Делаем каркас в полу для ножничного подъемника

Делаем каркас в полу для ножничного подъемника

Заливаем наш каркас и даем высохнуть битону

Заливаем наш каркас и даем высохнуть битону

Убираем не нужное с поверхностей площадки для подъемника

Убираем не нужное с поверхностей площадки для подъемника

Вставляем подъемник в битоные проемы

Вставляем подъемник в битоные проемы

Смотрим как все работает=))Не где ли не выпирает ровно ложится в пазы

Смотрим как все работает=))Не где ли не выпирает ровно ложится в пазы

Смотрим на подъемник ПРИМЕРКА

Измеряем высоту

Замеры, проверка

Замеры, проверка

Кстати вот тут стоит обратить внимание что зубья вернее толщина метала хорошая Главное что переход зубьев имеет 2 зуба, у некоторых подъемников он один

Кстати вот тут стоит обратить внимание что зубья вернее толщина метала хорошая Главное что переход зубьев имеет 2 зуба, у некоторых подъемников он один

Здесь нагляднее видно

Здесь нагляднее видно

Что дает нам силу.

Что дает нам силу.

Внутри нашей силы.На удивление производитель сделал все аккуратно.

Внутри нашей силы.На удивление производитель сделал все аккуратно.

Наш маленький счетчик.Предохранители.

Наш маленький счетчик.Предохранители.

Электрика

Электрика

И чуть не забыл провода, трубки и т д которые должны выходить от ножничного подъемника, находятся под полом и выведены они через спец водосточную антикорозийную трубу, к сожалению фотографий нету.Так как делал это еще до покупки самого подъемника. После покупки и установки данного подъемника решились миллион проблем, которые раньше были не решаемы и приходилось ехать на СТО.

Иметь собственный подъёмник для автомобиля не просто очень удобно, но и выгодно. Выгода от него, конечно проявляется не на второй день после покупки или сборки, но то, что можно сэкономить на мелком или даже капитальном ремонте автомобиля — это однозначно. Но речь идёт не только об экономии финансовой, но и об экономии места в гараже. Кроме того, даже такие пустяковые операции, как замена масла или диагностика рулевых тяг больше не будут отнимать времени и причинять неудобство. Подъёмник можно и купить, а можно собрать своими руками.

Содержание:

Виды подъёмников и их цена

Откровенно говоря, если собирать подъёмник для авто своими руками, то его цена будет не сильно отличаться от заводского нового, а тем более, б/у-шного. К примеру, китайский вилочный подъёмник электромеханического типа, винтовой, обойдётся в 100-120 тысяч рублей. Если собирать все элементы по кускам, то только двигатель, редуктор и силовые винты могут обойтись тысяч в 80, не говоря уже о силовом каркасе, управляющей автоматике и прочих конструктивных элементах в основном силового характера.

Дешевле, конечно, собирать самостоятельно, но не радикально. Самостоятельная сборка имеет только в некоторых случаях — когда мы собираем довольно простое и эффективное устройство и тогда, когда практически все элементы уже есть под рукой, остаётся только связать их в кучу. Как бы там ни было, а подъёмники могут быть только нескольких видов:

  1. Вилочный винтовой.
  2. Ножничный подъёмник.
  3. Подъемник-опрокидыватель.
  4. Подъёмник платформенный.
  5. Подъёмник плунжерный.
  6. Платформенный подъёмник.

Половину этого ассортимента мы и рассматривать не станем, поскольку, к примеру, платформенный подъёмник слишком громоздкий, дорогой и малоэффективный в небольшом гараже, потому что занимает море места.

Кстати, о месте. Подготовка гаража

Если уже мы решили собирать подъёмник самостоятельно, надо убедиться в том, что гараж соответствует определенным требованиям. В противном случае, мы просто не сможем пользоваться устройством физически — места не будет хватать. Да и высоту подъёма автомобиля будет ограничивать высота гаража, поэтому за серьёзную конструкцию не стоит и браться, если высота гаража не превышает высоту автомобиля как минимум на 1,5-2,5 м.

Кроме этого, по периметру от подъёмника должно оставаться хотя бы по 1,5-2,5 метра для обслуживания автомобиля. Это что касается места. Если подъёмник будем строить с электрическим приводом, тогда электрооборудование в гараже должно быть трехфазным, поскольку большинство мощных электродвигателей подключают именно к трехфазной сети. В принципе, подготовка места во многом зависит от конструкции подъёмника, размеров и веса автомобиля.

Собираем подъёмник для двигателя

Одна из разновидностей гаражного подъёмника — подъёмник для двигателя. Он позволит вынимать отвязанный мотор из-под капота даже в одиночку. Существуют и электрические лебёдки с пультом управления, но моторы мы снимаем не каждый день, поэтому тратить сотню тысяч на профессиональный тельфер нет никакого смысла. Для сборки подъёмника, который показан на чертеже, нам понадобится:

  1. Редуктор червячный (7).
  2. Два уголка 45х45 (4).
  3. Закольцованная цепь (10).
  4. Подъёмная цепь (9).
  5. Зубчатые шестерни для цепи (6,8).
  6. Металлическая плита толщиной 8-10 мм (5).

Принцип работы подъёмника понятен — редуктор устанавливается под потолком на металлической плите, которая опирается на вмонтированный в стены уголок. При этом плита не фиксируется к уголку жёстко, она может передвигаться для корректировки положения крюка на подъёмной цепи 9. На входной вал червячного редуктора надевается цепная шестерня большого диаметра на 48-62 зуба. Подбирается и закольцовывается цепь необходимой длины. Проворачивая входной вал редуктора, мы проворачиваем выходной вал, на который надета шестерня под цепь с количеством зубьев 24-28, на которую также навешивают цепь, но с крюком. При этом, располагая подъёмник, надо учитывать высоту его крепления так, чтобы двигатель полностью вынимался из моторного отсека, а автомобиль можно было бы свободно выкатить из-под него.

Собираем подъёмник-опрокидыватель

Самая простая конструкция подъёмника — опрокидыватель. Несколько конструкций самодельных опрокидывателей мы привели на фото, собственно его конструкция настолько проста, что не требует никаких комментариев. Остаётся только определиться с размерами профилей и их длиной. Как правило, для такого подъёмника используют квадратный профиль 20х20, а при весе автомобиля более 1800 кг — 40х40 мм.

Конструкция опрокидывателя базируется на жёсткости треугольной конструкции. Наша задача — изменять длину стороны треугольника, поднимая при этом автомобиль на необходимый угол. Для подъёма может применяться как грубая мужская сила, так и домкрат или лебёдка, как на фото. Регулируемая рейка размечена и просверлена так, чтобы можно было фиксировать машину под определенным углом. Такой подъёмник конструируется с учётом габарита и веса конкретного автомобиля. Удачной и комфортной всем работы и обслуживания автомобиля!

Установка подъёмника,заливка подушки. Усиление конструкции подъёмника.

Выкапывание ямы под подъёмник 1м2 на 600 см глубиной, укладка арматуры и сетки, заливка бетоном основания,...

Подъемник в сложенном состоянии.

Вид подъемника из ямы.

Вид подъемника из ямы.

Подъёмник ямный, сделанный из подручных материалов.Для изготовления подъемника использовались следующие материалы.Швеллер 100 мм.Уголок 50 мм.Уголок 63 мм.Домкрат использовался на 12 тон.Профильная труба диаметром 50 и 40 мм.Всё варилось дуговой сваркой.В место колёсиков использовал ролики грм.Более подробная информация находится в видео роликах.

Рекомендую очень удобно при работе с подвеской.

Автоподъёмник своими руками. »

Автоподъёмник своими руками.

30 октября 2015 г. 1:10 Поделиться

Если двигатель автомобиля серьезно поврежден, то починка будет стоить достаточно дорого. Этим и объясняется тот факт, что многие автомобилисты, обладая соответствующими знаниями и опытом, готовы приступить к ремонту самостоятельно. Они готовы, но не приступают, ведь для этого двигатель необходимо вытянуть из капота, а по окончании работы установить обратно. Сделать это голыми руками, без специального подъемного механизма, невозможно.

Подъемник в гараж своими руками

Подъемник в гараж своими руками

Но смекалка и развитая логика, как известно, помогут найти выход из любой ситуации. И если у вас есть гараж, то можете воспользоваться опытом народных умельцев и построить самотормозящийся червячный подъемник.

Подъемник для двигателя

Подъемник для двигателя

Обратите внимание! Многие специалисты не советуют использовать червячный редуктор в качестве автоподъемника: мол, червяки очень быстро разболтаются и перестанут удерживать двигатель.

Это, безусловно, так, но только когда подъемник используется, скажем, каждый день. Но вы же не планируете ежедневно снимать двигатель одной и той же машины, поэтому прочности механизма должно хватить надолго.

Что потребуется в работе

Для изготовления подъемника двигателя приготовьте следующие материалы/инстру менты:

  • пару стальных уголков 7,5х7,5х0,8 см;
  • плиту из стали толщиной 1 см (возьмите ее со старого станка по металлу);
  • червячный редуктор, имеющий передаточный показатель 60 и минимальную грузоподъемность 300 кг;
    Червячный редуктор

    Червячный редуктор

  • болты;
  • железную цепь, 2 шт.;
    Железная цепь

    Железная цепь

  • шпонку «звездочкой» (подойдет от обычного мопеда), 2 шт.;
  • крюк.

Подъемник в гараж своими руками: инструкция

Подъемник в гараж своими руками

Подъемник в гараж своими руками

Этап первый

Для начала вмуруйте в боковые стены помещения стальные уголки таким образом, чтобы капот машины располагался как раз под ними. Затем поставьте на полки уголков сантиметровую плиту и закрепите ее восемью болтами марки «M8». С самими уголками она соединяться не будет, благодаря чему в будущем вы сможете менять ее расположение над автомобильным двигателем.

Схема

Схема

Этап второй

На плите зафиксируйте червячный редуктор. Затем возьмите шпонку, наденьте ее на приводной вал, зафиксируйте. Далее проделайте в плитке отверстие ø2 см для цепи, после чего пропустите цепь сквозь готовое отверстие и сомкните ее в кольцо.

Этап третий

Наденьте на выходной вал другую «звездочку», в этот раз поменьше, соедините их.

Этап четвертый

Проделайте в плите еще два отверстия ø3 см, пропустите через них цепь, накинув на меньшую шпонку. Вторая цепь должна заканчиваться стальным крюком, способным выдержать вес двигателя.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Эксплуатация червячной конструкции должна происходить следующим образом. Открутите все болты, крепящие двигатель к раме, подведите под него петли, сделанные из пятимиллиметрово го стального троса, затем набросьте на крюк концы этих петель. После этого перебирайте окольцованную цепь таким образом, чтобы заставить вращаться приводной вал конструкции.

От приводного вала созданное вами вращение передастся на грузовой, что приведет к натягиванию тросов. Начинайте подъем двигателя, но медленно и с предельной осторожностью. Когда двигатель целиком выйдет за пределы капота автомобиля, прекратите подъем – груз при этом будет надежно удерживаться редуктором.

Отгоните машину вглубь помещения примерно на один метр, чтобы освободить место для столика.

Обратите внимание! Используйте для этого прочный столик, который бы выдерживал большие нагрузки. Желательно, чтобы он был на колесиках для более удобного его передвижения в любом направлении.

Если автомобиль слишком большой

Иногда приходится ремонтировать двигатели не только легковых автомобилей. В таком случае вам потребуется минимум два помощника – они будут оттягивать двигатель, висящий на тросах, к столику, который вы заранее должны придвинуть к бамперу машины. Вы же при этом посредством цепи будете вращать редуктор, но только уже в другую сторону.

Столкнувшись однажды с такой ситуацией, вы, вероятно, начнете подумывать о модернизации своей конструкции. Как вариант можете снабдить стальную плиту колесиками, которые позволят оттягивать ее к боковой стене, чтобы там опустить демонтированный двигатель на стол. Более того, вы можете пойти дальше и оборудовать подъемник электрическим мотором с понижающим редуктором. А это уже, как говорится, совсем другая история.

Простой подъемник для переворачивания машины

Подъемник

Подъемник

Подъмник

Подъемник

Подъемник

Подъемник

Подъемник

Подъемник

Вот уже несколько десятилетий самым простым и вместе с тем надежным способом подъема автомобиля считается переворачивание его набок. Действительно, ведь не только двигатель время от времени нуждается в ремонте, но и другие детали, к которым можно добраться лишь при помощи смотровой ямы. Однако такая яма есть не у всех, и народные умельцы сконструировали крайне простую, если не сказать примитивную конструкцию.

Простой подъемник для переворачивания машины

Простой подъемник для переворачивания машины

Для такого подъема требуется минимум три человека. Этот способ едва ли можно считать совершенным, ведь никто не хочет рисковать поцарапать машину о бетонный пол. Тем не менее, если другого выхода нет, то такой автоподъемник сможет вас выручить.

Его конструкция предельно проста, а технология изготовления понятна даже из фотографий.

Вот еще одна весьма похожая конструкция, имеющая всего несколько существенных отличий.

Видео – Автоподъемник в гараж

Альтернативой подъемнику может стать смотровая яма (разумеется, если конструкция гаража позволяет вырыть ее). Если сделать яму в человеческий рост, то вы сможете без труда осмотреть днище автомобиля. Если нет возможности оборудовать смотровую яму, то можно обойтись эстакадой (но она требует наличие достаточно высоких потолков в помещении).

Ножничный подъемник
Вот задался вопросом сделать себе подъемник для нечастой работы,когда можно обойтись без ямы,но машину надо приподнять.Высота подъема планируемая 700мм,установка заподлицо с полом в сложенном положении.По теме накопал китайчика такого как на фото,но немного стремный он,думаю придется до ума доводить и не слабо,так может с нуля и сделать?Главный вопрос - гидроцилиндр,система управления,может кто себе делал - поделитесь соображениями и наработками.Еще есть задумка половинный вариант такого подъемника,поднимающего только одну ось на высоту 800мм.Какой мощности должен быть электродвигатель,чтобы крутить легковой гидронасос.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал stanko-killer: 07 March 2011 - 22:34

Ножничный подъемник

Боюсь заподлицо с полом не пойдёт. У ножничных подъёмников такого типа есть неприятность, когда за пределами определённых углов просто не хватает силы. Есть ножничные с шестернями, но это другая долгая история...

Ножничный подъемник

У меня знакомый инженер, хлеб на этом зарабатывает, показывал несколько, я его попросил чтоб и мне набросал чертежик для гаража. Те что видел, немного помощнее чем надо для гаража. По памяти. Нижняя основа уголок, одна нога зафиксирована на оси, вторая ездит (точат ролики из какого-то мощного пластика). Стоят два гидроцилиндра. Ось ножниц общая. Движек надо от 4 кВт, НШ-32, но и на другом работать будет. Плюс сложность с гидравликой, кучу всего надо, но конечно, все можно упростить.

Ножничный подъемник

Вот типа такого, но на рисунке двойные ножницы.

Прикрепленные изображения


Ножничный подъемник

Заподлицо с полом можно если заглубить сантиметров на пятнадцать.Думаю поехать пощупать этот подъемник с рулеткой и штангелем,в крайнем случае пива выкатить за информацию.Можно даже и купить,но поперечина между площадками как бельмо,а переделывать -лучше самому делать.

Ножничный подъемник
ИМХО, лучше купить два самых высоких/устойчивых подкатных домкрата и всё, проблема решена.

Сообщение отредактировал Natey-Golenko: 30 March 2011 - 23:45

Ножничный подъемник

Продаётся такой на металлоломе(советского пр-ва,телескопический гидроцилиндр) в рабочем состоянии с гидростанцией,цена вопроса -тыс.10 грн.Если кому интересно,могу сообщить телефон хозяина приёмного пункта.(г.Днепропетровск)

Ножничный подъемник

stanko-killer (07 Март 2011 - 22:33) писал:

Еще есть задумка половинный вариант такого подъемника,поднимающего только одну ось на высоту 800мм.Какой мощности должен быть электродвигатель,чтобы крутить легковой гидронасос. Миниатюры

смотрим

На одну ось называется траверса,гдето есть паспорт на гидравлическую с деталировкой,если надо могу выложить. Электродвигатель в районе 2х киловат.

Сообщение отредактировал Vitaliy5: 30 March 2011 - 23:54

Ножничный подъемник

stanko-killer (07 March 2011 - 22:33) писал:

Вот задался вопросом сделать себе подъемник для нечастой работы,когда можно обойтись без ямы

ИМХО2. Бой ни за что. 1) Занимает место. 2) Спотыкаться. 3) С подвеской вообще непонятно как работать. 4) Доступ к двигу и коробке затруднён гидроцилиндром. Разве что карданный вал снять, да мастикой днище помазать. Домкраты/стойки рулят.
Ножничный подъемник

Natey-Golenko (сегодня, 00:00) писал:

ИМХО2. Бой ни за что. 1) Занимает место.2) Спотыкаться.3) С подвеской вообще непонятно как работать.4) Доступ к двигу и коробке затруднён гидроцилиндром. Разве что карданный вал снять, да мастикой днище помазать

Это шутка?Если нет,то уменя :shok:

Ножничный подъемник

Natey-Golenko (Today, 00:00) писал:

Это шутка?Если нет,то уменя

Ответ был к фотке stanko-killer, как видно из заголовка цитаты. Но да, ножничный подъёмник мне кажется очень неудобным. Мы с другом обсуждаем тему организации подъёмника в гараже и нам видятся перечисленные недостатки у ножничного.

Сообщение отредактировал Natey-Golenko: 31 March 2011 - 01:18

Ножничный подъемник

Natey-Golenko (сегодня, 00:54) писал:

Ответ был к фотке stanko-killer, как видно из заголовка цитаты.

Название темы "ножничный",но на фото не ножничный.Тс видимо несовсем понимает.В любом случае подьемник на порядок удобней любого домкрата.
Ножничный подъемник

Vitaliy5 (Today, 01:24) писал:

В любом случае подьемник на порядок удобней любого домкрата.

Безусловно. Но двухстоечный гидравлический для ремонта подвески и агрегатов удобней ножничного. А вот то, что предлагает к изготовлению ТС, вообще странная штука. И её лучше заменить двумя домкратами. О чём, собственно, я и пишу. Тем более, что

stanko-killer (07 March 2011 - 22:33) писал:

Этот полуподъёмник слишком сомнительная цель, чтобы за неё можно было биться. Проще два домкрата купить.

Сообщение отредактировал Natey-Golenko: 31 March 2011 - 01:30

Ножничный подъемник

Natey-Golenko (сегодня, 01:29) писал:

. Проще два домкрата купить.


Домкрата и одного хватит,работаем по любому на козликах :rolleyes:То что на фото у ТС как раз для работы с подвеской.Такие ставят на колесики,поработал и укатил в дальний угол.При наличии гидроцилиндра легок в изготовлениию.Добавлю это не ножничный.
Ножничный подъемник

Vitaliy5 (Today, 01:52) писал:

Домкрата и одного хватит,работаем по любому на козликах

Ну два это для красоты. :)

Vitaliy5 (Today, 01:52) писал:

то что на фото у ТС как раз для работы с подвеской.

А как? Как колёса вывесить?
Ножничный подъемник

Natey-Golenko (сегодня, 01:59) писал:

А как? Как колёса вывесить?

Присмотритесь у него площадки по 1,5 метра.Подымает он за пороги :rolleyes: Потому и в сложеном состоянии он 15см.А подымать начинает когда площадки приблизяться к порогам и то неполный вес,пока колеса не вывесяться.

Ножничный подъемник

Vitaliy5 (Today, 02:11) писал:

Подымает он за пороги :rolleyes:
Вот прямо за пороги? Отбортовки мять?
Ножничный подъемник
[quote name='Natey-Golenko' date='сегодня, 02:15' post='832651'] Вот прямо за пороги? Отбортовки мять? [/quote

Ну да,точно также как и на двухстоечных и подкатных домкратах. :rolleyes:

Ножничный подъемник

Vitaliy5 (Today, 02:18) писал:

Ну да,точно также как и на двухстоечных и подкатных домкратах.

Неее, дяденька. :)Если топикстартеровский подъёмник может поднимать машину только за пороги, сминая отбортовки, то двухстоечный подъёмник может поднимать за: 1) специальные усиленные места на кузове (поддомкратники); 2) за раму, если есть; 3) за детали подвески. Для этого у двухстоечного подъёмника лапы раздвижные. С подкатным домкратом точно так же. А за отбортовки порогом поднимать это ваще дикость какая-то. Хотя где-то мож и норма жизни. Но за такое надо расстреливать ржавыми болтами.
Ножничный подъемник

Natey-Golenko (сегодня, 02:27) писал:

Ну Вы даете.Там в комплекте подставки,шайбы. :rolleyes:И вы их ставите под

1) специальные усиленные места на кузове (поддомкратники);

2) за раму, если есть; :rolleyes:

Page 2


Правила раздела В этом разделе запрещено: Обсуждение вечных двигателей любого рода. Обсуждение единой теории поля, квантовой физики, теории слабых и сильных взаимодействий и прочих околонаучных дисциплин.

Мысли и идеи должны относится к тематике форума.


  • Вы не можете создать новую тему

Автор, 26 Mar 2007
  • 882438 Просмотров

Автор, 18 May 2006
  • 9680 Просмотров

Автор, 26 Oct 2006
  • 8055 Просмотров

Автор, 13 Feb 2008
  • 9168 Просмотров

Автор, 17 Apr 2006
  • 7863 Просмотров
Закрытая тема

Автор, 26 Oct 2006
  • 9427 Просмотров

Автор, 17 Apr 2006
  • 13623 Просмотров

Автор, Вчера, 23:36
  • 508 Просмотров

Автор, 23 Feb 2017
  • 807 Просмотров

Автор, 21 Oct 2016
  • 3861 Просмотров

Автор, Вчера, 19:34

Автор, Вчера, 19:34

Автор, 21 Oct 2013
  • 7636 Просмотров

Автор, 29 Nov 2016
  • 5450 Просмотров

Автор, 21 Feb 2017
  • 253 Просмотров

Автор, 16 Dec 2012
  • 6050 Просмотров

Автор, 08 May 2016
  • 39556 Просмотров

Автор, 22 Feb 2017
  • 549 Просмотров

Автор, 21 Feb 2017
  • 771 Просмотров

Автор, 30 Nov 2012

Автор, 19 Feb 2017
  • 681 Просмотров

Автор, 20 Feb 2017
  • 401 Просмотров

Автор, 21 Jul 2015
  • 2123 Просмотров

Автор, 30 Apr 2011
  • 2871 Просмотров

Автор, 26 Feb 2015
  • 702 Просмотров

Автор, 08 Feb 2017
  • 801 Просмотров

Автор, 13 Feb 2017
  • 1512 Просмотров

Автор, 16 Feb 2017

Автор, 13 Jun 2013
  • 175665 Просмотров

Автор, 24 Apr 2011
  • 16796 Просмотров

  • Вы не можете создать новую тему

Гаражные подъемники

Гаражные подъемники есть в большом количестве в сетях розничной торговли. И как установить подъемник в гараже думают пожалуй все владельцы автомобилей. Ведь это довольно удобно.

Только надо в первую очередь определиться с типом подъемника, ведь они довольно разные и цена существенно отличается. И не всегда сделать автоподъемники для гаража своими руками выгоднее чем приобрести.

Выбираем подъемник для гаража

При выборе подъемника следует изучить их технические характеристики и их возможности. От правильного выбора будет зависеть качество проводимых работ и работоспособность точки технического обслуживания.

За помощью можно обратиться непосредственно в компанию, которая занимается поставкой данного оборудования. Они могут сориентироваться и подобрать тот подъемник, который будет удовлетворять всем требованиям.

Внимание: Еще проектируя гараж, лучше делать проект гаража с подъемником. Тогда вы сможете учесть габариты подъемника и правильно определиться и с площадью помещения.

Делая подъемник для гаража своими руками или приобретая сразу обращаем внимание:

  • Подъемник в гараже своими руками или покупной должен соответствовать габаритам помещения.
  • Автоподъёмники для гаража своими руками так же должны выбираться по весу транспортного средства.

Внимание: По первому пункту надо добавить пространство для свободного перемещения. И по второму следует участь, что по грузоподъемности надо подбирать в сторону увеличения допустимой массы на 20% минимум.

Автомобильные подъемники делятся на несколько типов:

Одностоечные подъемники

Подъемник одностоечный

Такие подъемники, в основном выпускаются в мобильных вариантах и предназначены облегчить работу слесарей на отдельных участках точки обслуживания, и имеют статус дополнительного подъемного механизма. Конструкция таких подъемников такова, что они занимают мало места, что очень важно, так как экономится полезная площадь станции технического обслуживания.
Двухстоечные подъемники

Подъемник двухстоечный

Такие подъемники имеют основные технические параметры, на которые необходимо обращать внимание: высота до перекладины, промежуток между колоннами, наименьшая высота опускания лап, вылет лап, а также режим безопасности и каким образом они работают.

Двухстоечные подъемники являются основными в системах технического сервиса и позволяют производить все виды слесарных работ. Как правило, для содержания автомобилей используются подъемники грузоподъемностью не более 4,5 тонн.

 Итак:

  • В свою очередь, подъемники бывают с верхней или с нижней синхронизацией, а также подъемники с симметричными или ассиметричными конструкциями лап, которые раскрываются на 180 градусов. Подъемники с ассиметричным расположением лап более универсальны и позволяют обслуживать любые типы автомобилей, не забывая при этом об удобствах обслуживания.
  • Они также различаются по системам действия блокировок, которые бывают ручные и электрические. Механические или ручные также бывают двух видов: с симметричным блокированием стоек или с раздельным блокированием. Те и другие способы имеют свои достоинства и свои недостатки. Следует отдельно заметить, что электромеханические подъемники стопоров не имеют.

Внимание: Наибольшей популярностью пользуются электрогидравлические подъемники, которые более безопасны, долговечны и просты в конструкции, что не требует особого ухода.

На станциях технического обслуживания устанавливаются двухстоечные подъемники грузоподъемностью от 3-х до 4,5 тонн.

Приводы подъемников: плюсы и минусы

Автоподъемник своими руками для гаража надо подбирать и по приводу. Цена их довольно разная, все зависит от комплектации.

Электромеханические подъемники имеют более низкую стоимость и более простую конструкцию. Уход за таким подъемником заключается в уходе за системой «винт-гайка», так как она является основой приводной системы подъемника и имеет свойство изнашиваться.

Схемы установки подъемника

 Итак:

  • Своевременный осмотр и уход (смазывание) продлевает жизнь системы, а значит, предотвращает возможность срыва обслуживаемого автомобиля. Желательно, для этого использовать смазочные материалы, рекомендованные производителем.
  • Подъемники с электромеханическим приводом не имеют специальных стопоров, обеспечивающих безопасность проведения полной диагностики (см. ) и ремонтных работ, что говорит об удобствах их использования: нет необходимости постоянно проверять, установлены-ли стопора, что реально экономит рабочее время.
  • Такие подъемники могут оснащаться либо одним, либо двумя двигателями. У подъемника с одним двигателем усилие, на вторую колонку передается с помощью ременной или цепной передачи, которые требуют дополнительного ухода и снижают надежность конструкции. Такие подъемники, со временем начали конструировать с трансмиссионным валом, который передает усилие на вторую колонку. Такая конструкция более надежна и не требует особого ухода.
  • В двухдвигательных подъемниках синхронизация вращения двигателей осуществляется с помощью электроники. Как правило, основное внимание уделяется работе данной системы, которая и определяет качественные показатели работы данных типов подъемников. Плохая работа такой системы может привести к подъему с перекосами, что повлечет за собой непредсказуемые последствия.
  • Подъемники с электрогидравлическим приводом имеют много положительных характеристик, которые являются основными для работы с обслуживанием автомобилей. Они безопасны, имеют высокие скорости подъема-опускания, существенно экономят электричество, бесшумность и плавность работы.
  • Они оснащены одним электродвигателем и гидравлическим насосом, который управляет работой двух гидравлических цилиндров. Передача рабочей жидкости к цилиндрам производится с помощью шлангов высокого давления. Контроль высоты подъема осуществляется с помощью стальных тросов. Тросы могут располагаться внизу (нижняя синхронизация) или вверху, в перекладине (верхняя синхронизация). Предпочтение можно отдать подъемникам с нижней синхронизацией, так как она позволяет обслуживать любые типы автомобилей. Как правило, трос и шланги подъемника находятся ниже уровня пола, что не мешает проведению работ и заезду автомобилей на подъемник, а отсутствие перекладины снимает ограничения по высоте.

Для СТО можно предложить подъемники Bend Pak производства США, а также китайские подъемники для частного гаража AE&T, NORDRERG и другие с гидравлическим приводом и совершенной системой безопасности.

Подобные подъемники установлены на многих СТО и зарекомендовали себя как безопасные и надежные устройства. Такой подъемник в частном гараже значительно облегчает работу частного предпринимателя в гараже.

Подъемники четырехстоечные

Четырехстоечный подъемник

Такой гаражный подъемник используется для капитальных ремонтов автомобилей, а также проведения работ по развалу-схождения.
  • Это универсальные подъемники с набором многих функций, которые позволяют работать как с легковыми, так и с грузовыми автомобилями.
  • Они могут оснащаться различными приспособлениями, которые позволяют выполнять любые типы ремонтных работ.
  • Эти подъемники имеют один пульт управления и один двигатель. Синхронизация работы колонн осуществляется с помощью тросов, которые могут регулировать уровень подъема каждой стойки в отдельности, что делает его более универсальным.
Ножничные подъемники

Ножничный подъемник

Подъемник ножничный для гаража используется как мобильное подъемное средство, которое очень часто используют на пунктах развала-схождения.
  • Такие подъемники имеют чисто гидравлический привод.
  • Очень часто его используют в точке шиномонтажа, для подъема неподъемных колес, а также в кузовных цехах, где необходим доступ к автомобилю с любых позиций.
  • Ножничный подъёмник для гаража предпочтителен, если вы работаете по ремонту кузова.
Плунжерные подъемники

Подъемник плунжерный

Такой подъемник в гараж имеет очень простую конструкцию и состоят из лап, закрепленных на плунжерах (гидроцилиндрах), которые, как правило, вмуровываются в пол, что дает возможность экономить рабочее пространство.
  • Они бывают одно-, двух-, с лапами. С их помощью можно производить ремонт и техническое освидетельствование любых типов автомобилей как легковых, так и грузовых.
  • Отличаются высокой надежностью и долговечностью и не требуют обслуживания, но при этом имеют высокую стоимость, что не позволяет их широкое использование в сфере технического обслуживания автомобилей.
  • Как видно из вышесказанного на рынке подъемной техники и приспособлений можно найти немало конструкций, которые можно использовать для проведения ремонтных работ и обслуживания автомобилей.
  • Чаще всего используют 2-х стоечные подъемники, которые просты конструктивно, не дороже и способны экономить рабочее пространство. Многие, особенно в последнее время, для технического обслуживания применяют ножничные подъемники с траверсой. И все же, выбор остается за тем, кто решил открыть свое дело, а именно, станция технического обслуживания у себя в гараже.
  • Очень хорошая идея, когда гараж есть, а хранить в нем нечего, хотя возможны и другие варианты по использованию пустого гаража: можно просто сдать в аренду или открыть торговую точку, если расположение гаража очень перспективное.
  • Если решено ремонтировать автомобили, то следует, в первую очередь, обратить внимание на размеры гаража, и как следствие, его возможности в вопросе установки подъемника. Гаражи, как правило, не имеют высоких потолков, что и вносит свои коррективы: в таком гараже можно будет ремонтировать только легковые автомобили, а подъемник, который можно будет установить – самый элементарный и самый простой, который бы давал возможность поднять автомобиль и то на небольшую высоту.
  • При желании, можно решить такую проблему, выкопав яму, чтобы упростить доступ к автомобилю. Как вариант – это снять крышу и достроить гараж в высоту, что реально и оптимально, так как затрат особых не будет, а результат будет существенным.
  • И все же для начала следует запастись информацией и иметь полное представление о технических характеристиках подъемников: их грузоподъемности, высоты и скорости подъема, его конструкционных особенностей и производителе.

Грузоподъемность

Установка подъемника в гараже должна соответствовать массе автомобиля. Причем грузоподъемность должна быть больше от самого веса авто.

  • Мини подъемник для гаража для легковых автомобилей, вес которых лежит в пределах 1,2-4,0 тонны, можно использовать подъемник грузоподъемностью 4,0-4,5 тонны, что будет достаточно для обслуживания легковых автомобилей, внедорожников и небольших грузовых автомобилей. Имеются также, подъемники с грузоподъемностью от 4,5 до 20 тонн, но они, для СТО в гараже не подойдут, так как требуют больше места для их установки.
  • Скорость подъема не имеет большого значения. При этом устройство разных типов имеют, практически, идентичные показатели по скорости подъема-опускания, которые лежат в пределах одной или двух минут.
  • Высота подъема электромеханических подъемников лежит в пределах 2-х метров, но максимальная высота определяется величиной около 3,5 метров и определяется типом подъемника и его конструкционными особенностями.
  • При организации СТО в гараже вряд ли понадобится подъемник с высотой поднимания более 3,5 метров. Это относится прежде всего, к гаражам стандартных размеров, которых у нас большое множество.
  • В гараж можно приобрести мобильные подъемники, которые могли бы организовать техническое обслуживание автомобилей с работами по шиномонтажу (см. ) или процедуре развала-схождения. Вряд ли, чтобы в гараже можно было организовать полноценную СТО, где-бы можно было производить полный набор услуг. Скорее всего, это будет мини-СТО с минимальным набором операций, которые не требуют использования специальных подъемных средств.

Минимальная высота опускания лап

Частный гараж с подъёмником следует подбирать и по нижней точки опускания. Здесь должна быть ровняя плоскость.

Внимание: Каждый производитель производит конструкции со своими размерами минимальной высоты опускания лап, но при этом она не может быть ниже 95 и выше 110 мм.

Итак:

  • Подъемник для частного гаража с более низкой высотой опускания лап производитель выпускает специальные подъемники для автомобилей с очень низким клиренсом. К таким автомобилям можно отнести спортивные автомобили и спортивные варианты легковых автомобилей с низкой посадкой, которым противопоказаны наши автомобильные дороги. И тем не менее, на наших дорогах все больше появляется таких автомобилей.
  • Электромеханический подъемник гаражный требует каждодневного осмотра и контроля зазора страховочной гайки. при появлении зазора, меньше требуемого, механизм следует ставить на ремонт, с заменой изношенных деталей. Смазка основных трущихся деталей может производиться, как вручную (у более дешевых экземпляров), так и в автоматическом режиме.
  • В повседневной деятельности человека задействованы различные типы транспортных средств, которые требуют профилактических осмотров, технического обслуживания и различных видов ремонта. Номенклатура настолько велика, что требует наличия автоподъемных механизмов очень широкого назначения: от подъемных механизмов для мотоциклов, до подъемных механизмов бронеавтомобилей и автомобилей с удлиненной базой.
  • Исходя из этого, каждый тип подъемника рассчитан на подъем определенных видов транспорта. Для легковых автомобилей производитель выпускает определенные типы подъемников. Для грузовых автомобилей имеются свои виды, тем более, что не каждый грузовой автомобиль можно загнать в бокс и провести ремонт или техническое освидетельствование.
  • Существуют специально разработанные подъемники для крупных автобаз, которые имеют крупнотоннажные средства для грузоперевозок. Такие автомобили нет смысла каждый раз загонять в специальные боксы для осмотра или мелкого ремонта, тем более, что наличие таких боксов, это лишние затраты средств и полезной площади. Такие автомобили, как правило, ремонтируются в специализированных мастерских, если требуется серьезный ремонт.
  • При выборе подъемника для гаража можно остановится на электрогидравлическом варианте подъемника, как более надежного и удобного в пользовании. Достоинство такого подъемника в том, что в случае отсутствия электроэнергии, его можно опустить вручную и сдать заказчику. Причем, это будет сделано очень быстро, в отличии от других типов подъемников, где придется крутить рукоятку механизма около получаса.

Заключение

Самодельный подъемник для гаража можно сделать без сомнения. Но лучше в этом варианте делать механический. Если применять пневматику.

Тогда надо делать расчеты и после этого ее покупать, а это не дешевое удовольствие. Если делаете механику, тогда предварительно посмотрите фото и видео и выберите нужный вариант. И после этого уже можно делать сборку своими руками.

Page 2

Полезные приспособы для гаража

Полезные приспособы для гаража всегда будут нужны. Вед в гараже должно быть все для ведения работ и комфорта. Можно сделать приспособления своими руками для гаража, тогда их цена будет значительно ниже.

Нам эту тему и будет наша сегодняшняя статья. Все для гаража своими руками сделать не получится, но самое необходимое вполне сделать можно.

Обустройство гаражного пространства

Гаражные приспособы надо не просто купить, а сначала определиться, что надо и как это все грамотно разместить. Ведь очень часто гараж выступает не просто местом, где мы ставим машину, а еще и мастерской со всевозможными инструментами (см. ), приспособлениями.

И на деле выходит так, что порою вещей в гараже скапливается настолько много, приходится буквально втискивать машину между ними. Чтобы этого не произошло, предлагаем навести порядок в гараже, рационально используя все пространство, а может быть, и выкинуть часть ненужных вещей.

Внимание: Сначала определимся с приспособлениями, оборудованием, которые непременно должны быть у каждого в гараже. Приспособления для гаража своими руками тоже можно сделать, а что не получится – купить.

Станок токарный Можно обойтись небольшим, с несколькими функциями. Такой станок самому изготовить не под силу, поэтому придется обратиться к производителю. Цена китайского станка варьируется, начиная от 23 тыс. рублей. Что касается отечественного производства, то чаще всего оборудование собирается на российском заводе из тех же китайских составляющих.
Станок сверлильный Незаменимая вещь – с помощью него выполняются сверлильные или фрезеровочные операции с высокой точностью. Такой агрегат можно собрать самостоятельно, в этом случае придется купить станину под дрель, цена которой в районе 3 тыс. Полностью же оборудованный станок стоит от 20 тыс. рублей.
Понадобится, когда нужно выполнить усадку или выпрессовку втулки, гильзы, подшипника. В качестве основы под пресс подойдет гидравлический домкрат.
Станок заточный Станок заточный. Вот это уж действительно вещь, про которую говорят «как без рук». С помощью него подгоняют деталь по размеру, затачивают шпатель или ножи и даже выполняют фрезеровочные операции, при использовании для этого гибкого рукава. Поэтому следует прикупить качественное точило.
Различные шухлядки Всевозможные полочки, стеллажи, ящики – все то, что обеспечивает рациональное размещение инструментов, аксессуаров.

Этот список можно еще дополнить сварочным оборудованием, компрессором, болгаркой, дрелью, шуруповертами.

Определяемся с хранением инструментов

Следующим шагом предстоит продумать и организовать правильное хранение инструментов (см. ) и зонирование рабочего пространства.

Для этого следует обратить внимание на такие моменты:

Функциональное и рациональное использование пространства Стеллажи, полки, крючки позволяют удобно разместить инструменты, освобождая пространство. При этом их легко выполнить своими руками, затратив минимум материала и времени.
Хранение вещей Настало время рассортировать принадлежности, разложить их по степени использования. Часто используемый инструмент храните в ближних ящиках, в первых рядах полок. Для тяжелых приспособлений отведите место на нижней полке стеллажа.
Место для шин Запасные шины можно разместить под потолком – к ним обращаются не так уж и часто. Такое приспособление, как кронштейн, позволяет удобно хранить сменные шины. Развешанные по стенам высоко над головой, колеса не будут мешать и занимать полезное пространство. Пластиковые пакеты или специальные чехлы позволяют содержать колеса в чистоте, защищать от пыли.
Рабочая поверхность Обычно это стол или верстак. Такую конструкцию просто собрать, достаточно всего лишь несколько досок и брусков. Стол – место, на котором удобно расположить тиски, а также ряд других приспособлений. Лучше всего рабочую поверхность оборудовать вблизи от стеллажа, полок.
Вопросы освещения Освещению следует уделить особое внимание, правильно организовать его систему, именно систему, а не отдельный (один) осветительный прибор.
  • Необходимо обеспечить освещением все пространство гаража: место над рабочей поверхностью, над капотом машины, возле стеллажей и в прочих важных местах.
  • Так что, для этого потребуется несколько светильников, лампочек. Идеальный вариант – когда можно включить как все лампочки одновременно, так и использовать их каждую в отдельности. Это можно выполнить при помощи обыкновенного двойного выключателя.

Внимание: Розетки следует устанавливать возле гаражных ворот и непосредственно у рабочего стола.

Содержание одежды Стоит выделить уголок, где будет храниться рабочая форма. Пусть это будет полка, крючок или даже коробка. Не забудьте и про рабочую обувь, и средства индивидуальной защиты.
Меры безопасности Гараж – это место, где присутствуют различные химические вещества, легковоспламеняющиеся растворы, например, бензин, масла, растворители.Под них выделяется отдельный шкаф или полка, расположенные возле ворот. Требования пожарной безопасности предполагают установку рядом ящика, наполненного песком, и размещения на стене огнетушителя.

Вот и все моменты, на которые следует обратить внимание при обустройстве гаражного пространства. А теперь рассмотрим более подробно самодельные приспособления для гаража. Как сделать стеллаж, полку и верстак своими руками, — ниже приведем пошаговую инструкцию. Ведь все вполне по силам сделать своими руками.

Как сделать стеллаж

Инструмент, лежащий на своем месте, освобождает пространство, обеспечивает удобство в работе. Стеллаж – прекрасный вариант размещения и хранения приспособлений.

Конечно, можно приобрести стеллаж в магазине, но сделанный своими руками позволит сэкономить деньги, время (см. ). К тому же он будет отвечать всем вашим запросам, идеально соответствовать выбранному месту.

Делаем стеллаж для гаража

Итак:

  • В качестве материала для стеллажа хорошо подойдет дерево или металл. Конструкцию можно сделать прямой или угловой. Проектируя стеллаж, ориентируйтесь на параметр нагрузки не менее 150 кг. Но при этом не перегружайте каждую отдельно взятую секцию, рассчитывайте на вес не более 500 кг.
  • Если остановились на древесине, то выбирайте прочные сорта, такие как дуб, граб, бук. Не забудьте до начала монтажа самодельные автоподъёмники обработать все деревянные поверхности специальным антисептическим раствором. Такая обработка позволит конструкции дольше прослужить за счет защитного слоя, препятствующего воздействию влаги, бактерий.

Нелишним будет обстругать и отшлифовать деревянные каркасные элементы:

  • Для изготовления полок подойдет фанера, ДСП, ДВП. Толщина плиты должна составлять больше 4 мм. На толщину плиты влияет предполагаемая нагрузка: большая степень нагрузки – прочнее, толще материал.
  • Полки можно покрасить, обклеить декоративной пленкой. Так они будут выглядеть более привлекательно, к тому же с обработанной поверхности легче удалять загрязнения.

Итак, приступим к работе. Приведенные в инструкции размеры можете заменить на свои.

Всю работу по созданию стеллажа разобьем на несколько последовательных операций:

  • Берем доску, ширина которой 9 см, распиливаем на отрезки с разной длиной. Так у нас будут 30, 27.5, 18 см куски. В дальнейшем они послужат распорками.
  • Сделаем заготовки полок. Для этого берем доску, ширина 19 см, распиливаем на 36 см отрезки.
  • На доске, служащей основанием, ставим метки под крепление распорок. Их будем устанавливать, выдерживая расстояние 2.5 см от каждого края основания. Начинаем работу с приклеивания верхней распорки. Убедившись в ее надежности, прибиваем на нее верхнюю полку. Такие же действия выполняем с остальными. Таким образом, завершаем работу, закрепляя нижнюю распорку.
  • Переворачиваем стеллаж, чтобы стянуть на шурупы распорки и основание конструкции.
  • Готовый стеллаж, его деревянные элементы, хорошо обрабатываем при помощи наждачной бумаги, после чего наносим два слоя лака. Когда пропитка подсохнет, можно облагородить внешний вид полок, наклеив декоративную пленку.
  • И на последнем этапе прикрепляем стеллаж на стенку, используя анкерные шурупы. Крепежные элементы будем вкручивать под нижнюю и верхнюю полки.

Внимание: Приведенная схема позволяет смонтировать стеллаж с нужным количеством секций. При этом, чтобы усилить конструкцию, размещают деревянные бруски между секциями. Это позволяет равномерно распределить нагрузку.

Делаем полку в гараже

пригодится в случае, когда нет места под установку стеллажа, а вещи надо как-то хранить. Другая ситуация – в гараже уже установлены стеллажи, но еще осталось свободное пространство.

Делаем полки в гараже

Внимание: Преимущество полок в том, что их легко и быстро изготовить при минимальных затратах, но при этом они очень удобны для размещения всевозможных аксессуаров.

Процесс изготовления полок состоит в следующем:

  • Определяемся с местом под полки, их количеством, выполняем необходимые замеры.
  • Подготавливаем материал: доски и крепежные элементы.
  • На стене делаем разметку под крепления.
  • При помощи перфоратора делаем отверстия под крепеж, вкручиваем дюбеля. Для надежной фиксации рекомендуют брать специальные дюбеля, с крючками.
  • На заготовку полки, доску, прикрепляем подвесы с проушинами. При этом металлические подвесы будем фиксировать на саморезы, если их нет – на гвозди. Расстояние для подвесов сверяем с разметкой на стене.
  • Готовую полку крепим к стене, на выбранное место.

Внимание: Несколько размещенных рядом полок лучше, чем одна длинная. На слишком длинной полке существует вероятность ее обрушения под тяжестью находящихся на ней инструментов.

  • Чтобы полки были ровными, располагались строго горизонтально, используйте в работе строительный уровень, несколько раз сверяясь с ним.
  • И последний момент – отделка готовой полки. Это необязательное условие, но все-таки внешний вид играет свою роль, несколько оживляет мрачную атмосферу гаража.

Верстак своими руками

Удобная рабочая поверхность, верстак, позволит сделать работу в гараже наиболее комфортной, максимально продуктивной. За верстаком сподручно заниматься ремонтом деталей автомашины, выполнять мелкий ремонт бытовых принадлежностей.

Верстак для гаража

Верстак, собранный самостоятельно, несколько выигрывает перед фабричной моделью: он намного дешевле, к тому же размеры стола будут идеально соответствовать вашим потребностям.

Для того, чтобы собрать верстак, подготовим необходимые материалы и инструменты:

  • Доски, бруски;
  • Крепежные элементы;
  • Столярный клей, лак, олифу;
  • Стяжки;
  • Рубанок, наждачную бумагу.

План работы:

  • Продумать модель верстака, уделить внимание мельчайшим деталям. Обычно основу конструкции составляют подстолье и столешница. В изделие необходимо внести наличие зажимного устройства, а лучше нескольких.
  • Приступить к сборке столешницы. Лучше всего сделать столешницу, используя 20 досок, размер каждой – 200х10х5 см. В пятой и шестнадцатой доске нужно сделать пазы для упоров. Размер паза – 2.5х2.5 см. Пазы выполнить через каждые 25 см.

Внимание: Доски между собой склеиваются и скрепляются металлическими стяжками. До того, как начать соединять доски, необходимо обстругать их поверхность.

  • Доски оставить до полного высыхания клея. После чего еще раз тщательно обстругать так, чтобы их поверхность стала ровной, плоской. Спустя какое-то время дерево дает усадку, поэтому не пропустите этот момент – нужно будет подтянуть гайки на стяжках.
  • Подготовить ножки для стола. Хорошо подойдут бруски с размером 80х10х10 см. В передние опоры будут вставляться кронштейны, поэтому следует сделать под них пазы. Кронштейны нужны для соединения с продольной балкой.
  • Собрать из досок, 10х5 см, две рамы. Эти рамы будут основанием подстолья, к которому прикрепляются опоры. Для этого используем соединение типа «в шип». Сами рамы вмонтируем в ножки стола и закрепим на болты. На нижнюю раму устанавливается лист фанеры, толщина которого не меньше 1 см.
  • Сделать боковые и заднюю опорные стенки для стола. В качестве материала взять ДСП плиту или фанерный лист, при толщине 1 см. Прикрепить полученные заготовки к столу. С левой стороны стола оборудовать небольшой шкаф с дверкой.
  • Соединить столешницу и верхнюю раму, используя болты. Удобнее будет подготовить заранее отверстия под болты. Болты вкручивать до тех пор, пока шляпки не утопнут в дереве.
  • Собрать стусло – приспособление, помогающее в процессе распиливания заготовок выдерживать необходимый угол. Для изготовления стусла понадобятся деревянные полоски, толщина каждой 2 см. Зафиксировать готовое стусло при помощи стопоров.
  • Последний момент – обработка самодельного верстака олифой, а затем лаком. Дать время столу подсохнуть, и после этого смело приступайте к работе.
  • На рабочей поверхности стола можно также установить тиски, дисковую пилу, в общем все то, что вам требуется в работе.

Полезные приспособы в гараже может сделать любой человек. Тем более, вы сами знаете, что необходимо. Мы привели примеры наиболее распространенных. Так что, посмотрите фото и видео и сделайте свой выбор.

Page 3

Гаражные инструменты

Гаражный инструмент – незаменим для каждого автовладельца. Без него невозможно: быстро открутить болты, которые крепят колесо, для его замены; поменять используемое масло; залить свежий тосол; даже очистить зимой от снега стекла машины.

В этой статье рассматриваются вопросы: как хранить инструменты в гараже правильно, какие приспособления можно изготовить своими руками.

Перечень необходимых инструментов для своего гаража

Совет: Приобретая любой инструмент, необходимо, прежде всего, представлять, для каких целей он будет использоваться. А начинать следует с покупки основного комплекта, без которого обойтись практически невозможно.

Набор для автолюбителя включает:

  • Гаечные ключи. Они нужны практически на все типоразмеры болтов и гаек. Особое внимание можно уделить метрическому гаечному ключу, который может выкрутить каждый болт на современном авто.

Набор ключей

  • Набор отверток.
  • Плоскогубцы. Они позволяют надежнее затянуть гайку. Ключевыми конструкциями являются:
  1. шпунтовые с остроконечными губками;
  2. с переставным шарниром.

Плоскогубцы для гаража

  • Очень важно, чтобы автомобиль имел надежную систему тормозов. Для их ремонта нужен правильный инструмент гаражный. В этом случае необходимо приобрести комплект клапанов, позволяющий выполнить прокачку тормозной системы, и С-образную клемму.
  • Не менее необходимы и электроинструменты в гараже. С их использованием можно экономить время. Многие современные модели работают от аккумулятора, имеют достаточную мощность, их удобно транспортировать.

Не обойтись при эксплуатации автомобиля без:

  • Домкрата. При его отсутствии ездить очень нежелательно. Обычно, это устройство входит в комплект с машиной, но не слишком ответственные автолюбители могут выложить его и забыть в гараже, что является большой ошибкой. Невозможно без домкрата установить запаску на колесо. Домкрат может понадобиться и в других случаях, например, для поднятия автомобиля при ремонте или спасении авто при «зависании» на высоком препятствии.
  • Запасного колеса. Стремясь экономить место, многие автолюбители после установки ГБО выкладывают из багажника набор инструментов и оставляют его в гараже. В первую очередь, убирается запаска, что очень неправильно. Имея запасное колесо, в случае пробоя основного можно доехать до ближайшей шиномонтажной мастерской и произвести ремонт. Запасное колесо для авто должно удовлетворять таким требованиям:
  1. быть немного изношенным, при использовании новой резины во время торможения может произойти занос;
  2. в багажнике лучше иметь колесо с всесезонной или зимней резиной. Это позволит обеспечить устойчивость машины даже при гололедице, что предотвратит ДТП и в снегопад.

Хорошо вместе с запаской иметь аэрозольный баллончик, который наполнен герметиком для монтажа шин. Он поможет быстро отремонтировать колеса при непредвиденном проколе. В этом случае через ниппельный сосок заливается специальный состав, что быстро затягивает существующее повреждение.

Совет: Следует иметь в виду, что это средство можно использовать лишь при небольшом проколе гвоздем или острым предметом. Более серьезное повреждение требует замены колеса и более серьезного ремонта.

Компрессор для накачки шин

Промышленность выпускает компактные компрессоры, работающие от автомобильного прикуривателя, что очень удобно. В этом случае колесо можно подкачать даже в дороге, где нет бытовой сети напряжением 220 Вольт.

  • Трос для буксировки. Очень часто поломки нельзя устранить на дороге, тогда автомобиль приходится транспортировать в гараж или к другому месту ремонта. В этом случае без буксировочного троса не справиться. Цена его не должна быть очень низкой, в противном случае низкокачественный и дешевый трос может разорваться в самый неподходящий момент.
  • Знак аварийной остановки. При аварии или неожиданной поломке авто необходимо срочно предупредить остальных участников движения о возможной опасности, а себя защитить от случайного столкновения, что позволит сделать данный знак.

Совет: Если такая проблема возникла в населенном пункте, аварийный знак остановки следует выставлять от машины минимум за 15 метров, а за населенными пунктами — не менее, чем за 30 метров.

  • Огнетушитель. Этот надежный помощник всегда выручит в случае пожара в салоне или под капотом. Но при этом необходимо учесть:
  1. устройство должно быть в металлическом корпусе, что увеличит его надежность;
  2. приобретая изделие, необходимо требовать все документы на него: сертификат качества, паспорт;
  3. если огнетушитель порошковый, у него обязательно должен быть манометр, у исправного устройства стрелка располагается в зеленом секторе;
  4. на устройстве должна быть целой пломба;
  5. приобретать огнетушитель необходимо в комплекте с раструбами.

При эксплуатации огнетушитель не должен служить более десяти лет, а порошковый огнетушитель следует заправлять через 3-5 лет. Помимо этого, ежегодно давление устройства нужно проверять — контролировать его показания по положению стрелки манометра.

Самое главное – огнетушитель следует держать в доступном месте, чтобы им можно было быстро воспользоваться в экстренном случае.

Совет: Держать огнетушитель нельзя в багажнике возле запаски. Лучшим вариантом является место под водительским сидением.

  • Аптечка. В дороге могут возникнуть различные неприятности со здоровьем у самого водителя или пассажиров. Для этого нужно приобрести аптечку, положить ее в багажник и время от времени делать ревизию на факт истечения срока годности имеющихся лекарств.

Какие инструменты дополняют набор автолюбителя

Для комплектации автомобиля необходимо приобрести еще и такой инструмент гаражника и приспособления:

  • Набор предохранителей. Это очень важные детали, которые предназначены для обеспечения защиты от короткого замыкания. При разрушении одного или нескольких элементов предохранители размыкают цепь, в которую они входят, выключая ток при превышении определенного значения.

Набор предохранителей

Приобретая изделия, нужно ориентироваться на такие рекомендации:

  1. выбирать устройство с номинальным напряжением не меньше, чем напряжение в сети;
  2. это же относится и к номинальному току;
  3. чтобы проверить качество предохранителя, нужно устройство подключить к аккумуляторной батарее и проследить за реакцией. Если изделие качественное, он перегорит. Значит, остальные элементы в наборе можно устанавливать, при расплавлении использовать деталь нельзя;
  4. не стоит брать детали со слишком тонкими ножевыми контактами. При перегреве они просто оплавят место, где размещение их в блоке установки;
  5. как только один из приборов выходит из строя, сразу нужно выполнить замену и приобрести новый предохранитель. При вынимании его из гнезда обязательно нужно запомнить его цвет и ставить только предохранитель, который совпадает по цвету и имеет соответствующую цифру.
  • Лампочками.
  • Комплектом свечей.
  • Приводным ремнем ГРМ.
  • Проводами, которые служат для «прикуривания» авто. Длина их должна быть не менее двух метров, а сечение свыше шести квадратных миллиметров.
  • Чистой ветошью.
  • Старой одеждой, которая может пригодиться для выполнения ремонта в дороге.
  • Щетку и скребок. Эти вещи понадобятся для очистки авто от снега или льда.

Какие инструменты для гаража можно сделать своими руками

Инструмент для гаража самодельный — это рационализаторские разработки, которые помогают автолюбителям при ремонте автомобиля.

Очень удобно использовать в своем гараже электрическую дрель. Но сделать качественное отверстие, особенно большой глубины, не всегда возможно. Для этого умельцы смогли изготовить специальную стойку для дрели, которая помогает решить все проблемы.

Стойка для жесткой установки дрели

Для изготовления приспособления необходимо приобрести:

  • Основание от машинки для фрезерования, которое будет являться площадкой для крепления стойки. Ее преимущества:
  1. ровная плоскость;
  2. наличие направляющих, которые могут меняться на более длинные детали из трубок.
  • Калиброванная трубка или пруток.
  • Фанерный лист.

Порядок изготовления стойки состоит в следующем:

  • По размерам дрели делается короб из толстой фанеры.
  • Гайками-барашками дрель надежно крепится в коробе.
  • В ней сверлятся два отверстия.
  • Дрель насаживается на направляющие, закрепленные на основании. Это позволит передвижение дрели выполнять только вертикально.

Совет: Удобства работы обеспечивает ограничитель, расположенный на быстрозажимном фиксаторе. Это позволит регулировать глубину отверстия при сверлении.

  • На направляющие штанги сверху крепится ручка.
  • Используемое от фрезера основание позволяет в качестве ограничителя применять стандартную линейку. Небольшая доработка такого ограничителя дает возможность регулировать размеры от сверла до этого упора. Все отверстия в этом случае можно:
  1. на одинаковом расстоянии просверлить;
  2. выполнить их в торце детали.

Это лишь один из примеров изготовления приспособления для работы в своем гараже. Какой еще самодельный инструмент для гаража можно использовать — показывает видео.

Как хранятся инструменты

Инструмент для гаража своими руками достаточно сложно изготовить. Для этого нужны определенные знания, навыки. А правильное и удобное хранение инструмента в гараже может организовать любой автолюбитель по своему усмотрению.

Каждому автолюбителю нужно место, где будет храниться в гараже инструмент и садовый инвентарь. Часто в небольшой мастерской (см. ) довольно непросто расположить все таким образом, чтобы было удобно выполнять все операции, а применяемые инструменты были под рукой.

Для этого:

  • Размещать мелкие детали можно, организовав вдоль стены несколько рядов полок, как показано на фото.

Хранение инструмента на полках

  • Крепеж можно хранить в коробочках из под форм для кексов.

Размещение мелких деталей и крепежа

  • Большой популярностью пользуется стенд для инструментов в гараже. Особенно, если на нем помещаются практически все нужные для гаража инструменты.

Размещение инструмента в гараже

Перед тем, как закрепить инструмент в гараже, необходимо уточнить его назначение, определить, как часто он будет использоваться. От этого зависит место его расположения в гараже. Только правильно подобранные инструменты и приспособления в гараже, удобное их размещение позволит сделать это помещение комфортным для выполнения любого ремонта.

Самодельные подъемные устройства в настоящее время приобретают все большую популярность. При строительстве, при работе в гараже приходится часто перемещать грузы большого веса. В строительстве ручная транспортировка занимает значительное время, и не всегда удается установить пандусы или леса. В любом случае гораздо проще и эффективнее пользоваться подъемниками.

Схема подъемного крана

То же касается и автомобильной темы, гараж с подъемником гораздо удобнее в эксплуатации. Наиболее простые подъемники представляют собой обыкновенную балку, жестко закрепленную одним концом, а на втором конце устанавливается подвижный блок. Через блок перекидывается веревка, с помощью которой грузы затягиваются вручную.

Такой самодельный подъемник достаточно прост в изготовлении, но с практической точки зрения очень неудобен. Во-первых, груз поднимается все равно вручную, а во-вторых демонтаж и монтаж балки с одного места в другое занимает еще больше времени, чем простое перетаскивание тяжестей. Подобные механизмы применяются в рубленых домах.

Постройка рубленого дома

Материалы и инструменты:

  • столбовые опоры;
  • деревянная верхняя балка;
  • металлическая направляющая;
  • колесо-шкив;
  • подшипники;
  • цепная таль;
  • распоры;
  • шкив;
  • сварочный аппарат.

Если вопрос о том, как самому сделать подъемник для сруба, заставляет задуматься, то вот достаточно простое решение. На 2 вертикально вкопанные столбовые опоры устанавливается верхняя балка длиной чуть больше длины будущего строения. Такой зазор дает возможность перетаскивать бревна непосредственно от штабеля к месту установки.

Деревянную балку необходимо сверху снабдить металлической направляющей, по которой будет двигаться механизм. Далее технология проста, колесо-шкив на подшипнике соединяется с Г-образной металлической деталью, к другому концу которой прикрепляется ручная цепная таль грузоподъемностью не менее 750 кг. Такой минимум объясняется тем, что вес тридцатисантиметрового в поперечнике сруба колеблется от 270 до 400 кг, в зависимости от влажности древесины.

Столбы для такой конструкции должны быть не менее 20 см в поперечнике, и балка, из расчета нагрузки, представляет собой брус не менее чем 15Х20 см в поперечном срезе.

Направляющая представляет собой отрез арматуры, к которой через равные расстояния, не более полуметра, привариваются кончики гвоздей. Они и будут прикреплять направляющую к деревянной балке.

Балка закрепляется на пару десятков см в сторону от столбов, чтобы избежать сцепки транспортировочного устройства и столба.

Для укрепления конструкции на прибитую балку устанавливаются распоры. Если высота столбов 4-5 м, то для устойчивости их необходимо вкопать в землю на 1 м и установить распоры с той стороны, в которую идет сдвиг балки.

Шкив, желательно чтобы он имел бортики, надевается на направляющую и подъемник готов к работе.

Самодельный подъемный кран

При индивидуальном строительстве не обойтись без подъемного крана, который также можно сделать при необходимости своими руками.

Самодельный кран поможет монтировать перекрытия, фундамент и все остальные элементы конструкции, благодаря своей способности опускаться ниже нулевой отметки на 2,5 м и подниматься на высоту порядка 2 м.

Такой кран позволяет транспортировать груз на расстояние в пределах 3 м. Для домашнего строительства должно хватить предложенных возможностей.

В такой конструкции не предусмотрен поворотный механизм, так как кран не рассчитан на грузы более 300 кг и легко поворачивается вручную вместе со всей конструкцией.

Для того, чтобы сделать подъемный кран своими руками, понадобится:

  • 4 телескопических трубы внешним диаметром 140 мм,
  • трехметровая двутавровая балка,
  • металлические уголки для опорных конструкций,
  • тельфер или ручная лебедка.

Самодельный подъемный кран

Телескопические трубы попарно свариваются с концами балок, состоящих из двух примыкающих уголков длиной 1,5 и 0,5 м, таким образом, получаются 2 П-образные конструкции, которые для устойчивости свариваются балкой по основанию и укрепляются треугольными распорами.

К меньшей раме, которая будет выполнять функцию задней опоры крана, привариваются дополнительные опорные уголки, препятствующие опрокидыванию будущего подъемного устройства.

По центру нижней части горизонтальных балок приваривается двутавровая балка так, чтобы меньшая рама находилась на краю двутавра, а большая чуть дальше 1,5 м от меньшей.

К нижней части двутавра крепится лебедка, которая будет горизонтальным передвижным устройством, тогда как телескопическая система поможет перемещать грузы в вертикальном направлении.

Подъемник в гараже

Как изготовить самодельный подъемник в гараже? Автолюбители достаточно часто прибегают к самостоятельному ремонту транспортного средства, а снять автомобильный двигатель вручную — задача не из легких.

Для таких целей просто необходимо иметь гаражный подъемник, пусть даже сделанный своими руками. Система разборной кран балки не займет много места, и делается из:

  • поперечной трубы,
  • квадратных стоек на треугольных опорах, оснащенных колесиками,
  • ручной лебедки.

Труба вставляется в крепления, приваренные к верхней части стоек и закрепляется болтами. Лебедка приваривается к вертикальной стойке, а к балке привариваются 2 ролика, по которым движется трос от лебедки. Лебедка в гараж тоже с легкостью делается своими руками.

После использования самодельная кран балка разбирается на 2 опоры и поперечную балку, которые помещаются в любом углу гаража. Преимущество такой кран-балки состоит в том, что ее создание не требует специальных навыков и материалов, все можно найти под рукой.

К тому же кран-балка позволит поднимать и транспортировать в пределах гаража грузы до 800 кг.

Самодельная лебедка для гаража. Конструкция лебедки предполагает наличие барабана с тросом, который крепится на валу к каркасу из труб квадратного сечения. На внешний край барабана крепится большая звездочка, а малая на цепной передаче крепится к электроприводу. Если лебедка планируется ручная, то к валу, на котором закреплен барабан, прикрепляется рукоятка.

Автоподъемник в гараже. Для починки автомобиля в гараже должна быть предусмотрена яма или эстакада, но проще организовать подъемник. Хоть это и достаточно рискованное мероприятие, но оборудовать подъемник в гараже своими руками имеет практический и экономический смысл.

Наиболее простой автоподъемник представляет собой уже описанный мостовой кран с лебедкой, в таком случае после подъема на необходимую высоту авто ставится на платформы. Но есть риск обрыва троса, поэтому существует другой гаражный подъемник.

Для изготовления ножничного подъемника понадобятся:

  • швеллера, из которых изготавливается площадка и основание,

а для изготовления ножниц подойдут:

  • двутавровые балки,
  • гидроцилиндр,
  • втулки,
  • насос,
  • распределитель на две секции.

Балки скрепляются втулками по принципу ножниц, а гидроцилиндр с ручкой помогает поднять ножницы на нужную высоту.

,, –.

:

:

  (9211)

 

– -.,,..

( ). 9 11. ().!.

:


()

Бюджетный подъёмник #6 для авто своими руками
Самодельный автоподъёмник своими руками для авто
Автомобильный подъёмник
Автоподъемник своими руками
Подъемник для авто, опрокидыватель для авто
Автоподъёмник своими руками.
ТРАВЕРСА в гараж
Подъемник для ремонта автомобилей своими руками
Автоподъёмник.Своими руками.....Car lift.
Гидравлический подъемник своими руками
Самодельный подъемник для автомобиля
самодельный гаражный автоподъемник.
Устройство автомобильного подъемника для ремонта машин
САМОДЕЛЬНЫЙ подъемник ИЗ 90-х! 20 ЛЕТ Работает как часы!
Бюджетный подъёмник #6 для авто своими руками
№22.Опрокидыватель авто своими руками.
Автомобильный подъемник своими руками
Автоподъёмник своими руками
#35 Хитрая штука замена подъёмнику или эстакады
Автомобильный подъемник своими силами
Траверса в гараж / подробно
Домкрат траверса своими руками
Собираем СТО своими руками (подъемник)
автомобильный подъемник
подъемник для авто (для глухих)
Подъёмник в гараж
Механический подъемник в кузов своими руками
самодельный ножничный подъёмник
Мини эстокада для авто своими руками
Подъемник для снятия двигателя своими руками особенности изготовления

Для работ с низом автомобиля необходимо или загнать машину на яму или поднять на подъемнике. А вот как быть, если нет такой возможности, а чиниться надо?

В одном из «ашот-сервисов» я увидел интересную вещь – самодельный опракидыватель автомобилей, хорошенько обфотографировав ее решил поделиться с вами таким простым самодельным подъемником для автомобиля

работает по принципу книжки, подъем авто на 45 градусов.Поднимается от простого штатного домкрата. 15-20 минут и можно спокойно работать.

Описание самодельного подъемника автомобилей

1. Башмак. Материал для изготовления металл 3-4 мм и металлический пруток диаметром 12 мм вваривается для того, чтоб была фиксация домкрата. Важно выдержать внутренний размер не заузить. Это необходимо для передвижения башмака по стойке.
2. Задняя балка. Материал 32 уголок длиной 1500 мм 4-шт. Собираются в квадрат, при сборки необходимо пользоваться струбцинами. Во внутрь одного из готового квадрата вставляется металлический стержень- квадрат 26х21 длиной 350-360 мм, в предварительно просверленные отверстия делаются электрозаклепки после зачистить. Узел разборный.
3. Площадка. Материал листовой металл 3-4 мм. Собирается площадка размером 350х150, борта загибаются или на прихватки приваривается полоса шириной 20мм с просверленными отверстиями для крепежа вставленной доски. На доску крепят полосу резины. Под низ площадки привариваются ребра жесткости и направляющие, не забудь вварить перемычку. Размеры площадки не критичны. Важно выдержать размер между направляющими, площадка одевается на верхнею балку, по которой она должна свободно ходить.
4. Задний соединительный узел. Материал листовой металл 3-4мм. Собирается из двух половин, между которыми вваривается полоса металла толщиной 3-4 мм по периметру деталей. Переднею часть оставляем открытой. Не забудь вварить перемычку в нижней части узла.
5. Стойка. Материал 32 уголок длиной 1540мм. — 4-шт. 36мм-4шт. Уголок собирается также в квадрат сварочные швы прихватками 30-40мм, пользоваться струбцинами при сборке. После соединения уголка необходимо просверлить: в нижней части отверстия диаметром 26мм отступив от края 31мм, то есть 5мм остается для приваривания металлического стержня во внутренней части конструкции. Далее сверлим отверстия диаметром 13мм, первое на растоянии100мм затем 80мм и следующие 190мм. Размер 80 и 190мм повторяется соответственно. Отверстия необходимы для металлических пальцев фиксирующие башмак и верхнюю балку. После того как собрали квадратный профиль и просверлили его соединяем между собой отрезками уголков также собранных в квадратный профиль. При этой сборке необходимо между профилями вставить распорки таким же размером, то есть 36мм или готовую верхнею балку. После сварки не вынимая распорок дать детали остыть. Проверить, чтобы верхняя балка свободно проходила между двух квадратных профилей.
6. Передний соединительный узел. Материал два отрезка дюймовой трубы по 300мм, уголок на 32 длинной около 330мм и стержень из прутка диаметром 26мм,длиной 420мм. Бер?м уголок и размечаем. от центра по 60мм в каждую сторону, на этом расстоянии полку уголка сохраняем, а от этих меток к краям резаком или ножовкой по металлу срезаем полки. По центру уголка сверлится отверстие диаметром 16мм, необходимое для соединения нижней балки, учитывая размер шляпки болта. Затем уголок сгибаем в П-образную фигуру. Соединять подготовленные детали лучше в сборе со СТОЙКОЙ. Следить. чтоб при сварки не прожгли трубу. Весь передний соединительный узел подвижный. То есть П-образный уголок по краям с трубами должен вращаться на металлическом стержне.
7. Верхняя балка. Материал уголок на 32мм длинной 1710мм-2шт. полоса листового металла шириной 64мм. И несколько втулок, о которых опишу ниже.
Уголок собирается в П-образный профиль проще швеллер. С одного края по середине приваривается вставка из металла 3-4мм длиной 160мм, она необходима под разные. Затем сверху прихватками приваривается пластина, зашивается все в одно целое и получается прямоугольны профиль. Вставку необходимо также приварить и к этой пластине. С противоположной стороны наш профиль глушиться пластиной из металла 4-5мм, обваривается все по периметру и зачищается. К этому торцу по центру также приваривается втулка: внутренний диаметр 20мм, наружный 35мм и длиной 35мм, для соединения с задним узлом. С передней стороны верхней балки приваривается две направляющие под домкрат, на них находятся отверстия для стопора домкрата, в них вставляется болт на 8мм с гайкой (ОБЯЗАТЕЛЬНО). Также на верхней части приваривается втулка с роликами и втулка под предохранительный палец.
8. Пальцы. Материал металлический пруток диаметром 12мм. Отрезать по размеру и загнуть, предварительно нагрев места сгиба. Количество 3-шт.
9. Нижняя балка. Материал 32 уголок, гайка М16. Уголки собираются в квадратный профиль также сваркой — прихватками. С одного конца вваривается гайка М16 (перед сваркой закрутить болт, чтоб не забить резьбу). Для соединения с передним узлом. С другого конца просверлить отверстие, отступив от края 20мм по центру, отверстие диаметром 12мм под болт. Для соединения с задним узлом.

Думаю из фотографий и чертежей отдельных деталей - вполне понятно, как сделать такой самодельный подъемник для автомобилей своими руками

Все Сам и

Спасибо большое автору за прекрасный чертеж,очень нужная вещ!!!

06.02.2014

Сергей комментирует:

Огромное спасибо автору! Всё предельно ясно буду делать себе

14.04.2014

>Алексадр комментирует:

Огромное спасибо автору за подробную инструкцию по изготовлению подъемника для гаража своими руками! Так как сам застрял на этом этапе, не могу продолжать сварочные работы по днищу)

12.01.2016

doc комментирует:

Экстрадешевый самодельный домкрат. Извините, я не спамлю, но что-то ссылка не пролезла, поэтому еще раз.

29.09.2016

Татьяна комментирует:

А как же безопасность??? и забота о своем здоровье??? не проще взять и быть спокойным, работать в удовольствие?

27.10.2016

Валерий комментирует:

Да, Татьяна, девушкам проще взять и быть спокойной, что им все сделают!

29.10.2016

doc комментирует:

самодельный супердешевый пневмодомкрат

14.11.2016




Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Самодельные гусеницы на колесный трактор Автосалоны Детские поделки для лепки



Самодельные автоподъёмники ДВТ АВТО - Оборудование для автосервиса / Подъемники
Самодельные автоподъёмники Подъемник автомобильный ножничный своими руками
Самодельные автоподъёмники Cached
Самодельные автоподъёмники Подъемник в гараже своими руками
Самодельные автоподъёмники 10 популярных видов плетения цепей из золота
Самодельные автоподъёмники
Более 25 лучших идей на тему «Джинсовый жилет» на Pinterest Виды плетения цепочек Выкройка жилета для девочки от Анастасии Корфиати Джинсовая жилетка. - выкройка детской джинсовой жилетки для Джинсовые куртки для девочек

ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ