Выбираем летние шины

Все автолюбители два раза в год должны менять резину на своём личном транспорте. Иногда возникает вопрос, когда нужно покупать новые шины и какими принципами руководствоваться? И нельзя ли купить один комплект покрышек и пользоваться ими, пока не износятся? Мы вынуждены покупать сезонную резину благодаря особенностям климата страны, в которой живём. Ведь покрышки для каждого сезона отличаются различным составом резины, которая имеет определённые свойства. Зимняя резина более мягкая, это сделано для того, чтобы в мороз она не дубела, а обеспечивала оптимальное сцепление с дорогой. Но летом такая резина размягчается слишком сильно, что приводит к ухудшению свойств и ускоренному износу. Существуют так называемые «всесезонки», но они предназначены в первую очередь для мягких зим, как, например, в Европе, когда температура редко опускается ниже -5 градусов. У нас же, с зимами за -20, такая резина практически не отличается от летней по своим ходовым качествам.

Типоразмер шины

Самое первое, что надо смотреть, это типоразмер покрышек. Обычно он указан в техническом паспорте машины или руководстве по эксплуатации или воспользоваться подбором шин по марке и модели автомобиля. Стандартное обозначение типоразмера – три цифры: например, 185/65 R14. Первое число – ширина (в миллиметрах), второе – высота шины по отношению к ширине (в процентах), третье – тип покрышки (буква R) и посадочный диаметр, то есть диаметр диска (в дюймах). Брать другой размер не рекомендуется. Дело в том, что шины большего диаметра могут цеплять части ходовой, а меньшего – будут быстрее нагреваться и изнашиваться. Притом в обоих случаях будет врать спидометр. Единственное, иногда ставят резину другой ширины, обычно – меньшую зимой, чтобы на каждое колесо была большая нагрузка, и машина меньше буксовала. Однако в этом случае надо рассчитать нагрузку (сказано далее).

Условия эксплуатации покрышек

Следующее – нужно выяснить, при каких условиях будет проводиться эксплуатация автомобиля. Варианта по большому счёту три: на шоссе, на гравийных просёлочных дорогах или же в обоих случаях. В зависимости от выбора нужно определить рисунок протектора. Для асфальта (или других дорог с покрытием) предназначены «шашки»; для бездорожья и гравийной дороги – небольшие «шашечки» по центру и массивные грунтозацепы по бокам; универсальный рисунок – твёрдые «шашки» в центре, и грунтозацепы по бокам. Специальные типы будут обеспечивать оптимальное качество езды по дорогам, для которых предназначены, а универсальные – среднее качество, но на любых дорогах. Прежде чем определится с рисунком, реально взвесьте предполагаемые условия, так как имеет смысл брать вседорожные шины тогда, когда вы будете хотя бы 30-40% расстояния ездить по бездорожью. Самый же востребованный тип, конечно, «шашки».

Тип рисунка протектора

Теперь пора определится с типом рисунка. Каждый тип имеет свои достоинства и недостатки. Типов три: ненаправленный, направленный симметричный, направленный асимметричный. Ненаправленный тип самый недорогой и распространённый. Он хорош тем, что колесо реализует свойства независимо от направления вращения. Направленный симметричный рисунок даёт возможность машине лучше держать дорогу и обеспечивает хороший водоотвод, но вращение шины должно происходить в направлении, указанном стрелкой. Ассиметричный рисунок позволяет реализовать разные свойства в одной покрышке, но помимо направления, здесь нужно смотреть и сторону установки (сбоку должно быть написано внешняя/внутренняя сторона).

Индекс нагрузки и скорости

И последнее – определение индекса нагрузки и скорости. Индекс нагрузки показывает, сколько килограмм должно идти на одно колесо (в килограммах), правда, на покрышке написан именно индекс, а расшифровать его помогут специальные таблицы. Индекс скорости обозначается буквами от I (100 км/ч) до ZR (более 240 км/ч) и обозначает предельную рекомендуемую скорость, на которой гарантируются все качества резины. Внимательно определяйте этот параметр, так как он является весомым удорожающим фактором, а если вы не собираетесь ездить больше, например, 160 км/ч, то зачем вам брать суперскоростные покрышки?

Производители шин

И последний фактор – производитель. Конечно, никто не станет спорить о том, что зарубежные бренды славятся качеством и надёжностью. Но вы же не собираетесь участвовать в гоночных состязаниях, поэтому можно купить и отечественную продукцию, тем более что у неё тоже есть чем похвастаться.

Метки: шины, покрышки, автошины, резина, авто, автомобиль, советы, летние, лето, зима, зимние