Китайцы обкатывают первый электромобиль BMW

В первый раз за свою историю концерн BMW присвоил новому автомобилю имя собственное. Переворот в маркетинге фирмы и, как обещает управление концерна, отправная точка для новой эпохи автомобилестроения. Это же имя — Megacity — будут носить все вновь создаваемые машины на электротяге.

Megacity Vehicle позиционируется как автомобиль с нулевым выбросом CO2. В настоящее время работы над проектом «i» (в масштабах которого и разрабатывается новинка) подходят к концу, и с 2013 года электромобиль поступит в продажу под брендом BMW.

В этот момент больше или менее точно можно говорить лишь о годе запуска электрокара в серию. Техническая информация пока недоступна, а наверняка, ее просто нет, ведь работы над проектом еще продолжаются.

Впрочем кое-что о том, каким станет новый автомобиль, в фирмы все-таки поведали. Для снижения массы – основной характеристики, влияющей на набор скорости и величину пробега, кузов первого авто из семейства Megacity Vehicle будет изготавливаться более того не из алюминия, а из композитного углепластика. Особенными будут и батареи для электромоторов Megacity. Об их создании концерн задумался еще пару лет вспять, когда было создано СП Samsung SDI – Bosch. Компанию назвали SB LiMotive, и именно она будет поставлять литий-ионные батареи для электромобилей BMW.

Знаменательно, что «протокол о намерениях» в BMW огласили в канун открытия международной автовыставки Auto China 2010 в Пекине. Китай на сегодняшний день самый крупный авторынок мира, и уже с середины 2009 года простые китайцы получили возможность собственноручно тестировать новые разработки немецкого автогиганта. На глобальных эксплуатационных испытаниях в КНР на сегодняшний день располагается почти 700 автомобилей концерна.

Даже, немецко-китайское сотрудничество давно переросло фазу «бизнес—бизнес». На сегодняшний день соглашения между автопроизводителями подписываются на правительственном уровне. А глобальным партнером BMW на китайском рынке выступает Китайский научно-исследовательский центр автомобильной промышленности (CATARC) и государственная электросетевая компания State Grid.

Поэтому вполне возможно, что машины Megacity Vehicle появятся в Китае более того ранее, чем в США или Европе. К тому же, несмотря на общность российско-китайских границ, рассчитывать на скорое появление электромобилей BMW в РФ пока не приходится. Финансовый кризис «задвинул» наш рынок в глазах глобальных автопроизводителей более того не на второй, а на третий план.

Метки: megacity, megacity vehicle, vehicle